Начало производства модели перенесено, как предполагается, на середину следующего года, хотя, согласно прежним неофициальным данным, старт производства должен был начаться уже в октябре 2020.
Информацию о переносе даты начала производства нового поколения Qashqai публикует издание Financial Times, ссылающееся на два собственных независимых источника. При этом оно подчеркивает, что официально Nissan и не называла октябрь 2020 в качестве ориентировочной даты, а эта информация также была утечкой и появилась, исходя из прежних заявлений компании и ее действий по переоборудованию своего завода в британском Сандерленде, с конвейера которого будет сходить Qashqai в новом поколении, как, впрочем, и во всех предыдущих.
Официально Nissan сообщила изданию Autocar, что пока не может назвать точную дату начала производства нового Qashqai, но "с удовольствием поделится новостями в ближайшие месяцы".
Более чем полугодовую задержку связывают с последствиями, вызванными Covid-19, но это лишь одна из причин, хотя, вероятно, наиболее существенная. Также говорят об отсутствии окончательных решений по позиции Великобритании относительно торговых соглашений с Евросоюзом, что может повлиять на перспективы экспорта Qashqai из Великобритании в Европу. Две трети продукции завода в Сандерленде идет на экспорт, при этом европейский рынок является наиболее значимым, но отнюдь не единственным.
Если информация Financial Times подтвердится, то появления Qashqai в продаже придется ждать еще почти год, что может не самым положительным образом отразиться на позициях модели в сегменте, в котором этот кроссовер является одним из лидеров. То же касается и американской версии Rogue Sport.
Автомобиль неоднократно фотографировали во время дорожных испытаний, однако маскировка не давала возможности судить обо всех деталях внешности. Того же, пожалуй, не позволяет и обнародованный японской компанией тизер, однако он говорит о приближении даты премьеры нового поколения кроссовера.
Внешность нового Qashqai сблизит его с X-Trail и Juke, это заметно по форме фар по разделенным надвое горизонтальным блокам. Габариты модели практически не изменятся в третьем поколении, но в конструкции будет множество изменений. Компания говорит о более широком применении высокопрочной стали, а также композитных материалов и алюминия, благодаря чему кузов стал легче на 60 кг, при этом одновременно выросла его жесткость. Qashqai станет первой европейской моделью Nissan, построенной на платформе CMF-C.
В зависимости от комплектации, автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами задней подвески: упругой торсионной балкой или с многорычажной конструкцией. Конструкция подвески получила ряд существенных доработок, и Nissan обещает "лучшую в классе управляемость".
Линейка силовых агрегатов претерпит частичные изменения. Nissan сохранит 1,33-литровый бензиновый двигатель, но он будет предлагаться в составе комбинированной установки упрощенного типа. Позднее появится версия с установкой e-Power - она станет первым последовательным гибридом Nissan в Европе. Характеристик установки не приводится, но схема ее будет точно такой ж, как, например, у Nissan Note e-Power на японском рынке. Дизельного Qashqai больше не будет.
Выход третьего поколения Nissan Qashqai на рынок ожидается в течение 2021 года, вероятно, в первой половине, более точные данные появятся позже.
Компания намерена обновить устаревающий модельный ряд, надеясь, что это позволит Nissan быстрее выбраться из финансового кризиса. Одной из новых моделей, которая, вероятно, выйдет в следующем году, стал Nissan Qashqai (на других рынках - Rogue Sport).
Модель сохранила сходство с текущей версией, однако ее стиль стал более современным и приобрел сходство с такими концептами, как Xmotion и IMQ. Qashqai будет использовать обновленную версию текущей модульной платформы CMF. Он будет доступен с передним и полным приводом, которую дополняет вариатор.
Пока неизвестно, какой набор двигателей будет предложен. Вероятно, сохранят имеющийся 2,0-литровый 4-цилиндровый мотор, который генерирует 141 л.с. Его могут дополнить гибридными технологиями. Полностью электрической версии пока не предполагается. Ожидается также заметно улучшенная информационно-развлекательная система и новые системы помощи водителю.
Вместе с Qashqai Nissan обновит Armada, Pathfinder, Frontier и Z.
Компания обнародовала несколько изображений салона американской версии Rogue Sport, но отличия от европейского Qashqai будут минимальными. По фото легко судить о том, как заметно повысился уровень оснащения кроссовера.
Третье поколение Nissan Qashqai планируют представить в начале наступающего года, и, судя по всему, компания решительно настроена на то, чтобы удержать лидирующие позиции в сегменте. Новый Qashqai оснащен на высоком уровне, судя по предварительным фото и описанию.
Дизайн передней панели выглядит современным, но не революционным: можно видеть то, как Nissan следует моде, но старается избегать слишком необычных решений, чтобы понравиться максимальной аудитории. 9-дюймовый экран мультимедийной системы расположен выше, чем у предшественника, приборный щиток представляет собой еще один экран - 12,3-дюймовый. В верхних комплектациях автомобиль получит и 10,8-дюймовый проекционный щиток, по утверждению компании, самый большой в сегменте. Также кроссовер оснастят большой площадкой беспроводной зарядки для смартфонов (15 Вт).
В салоне можно заметить аудиосистему Bose, отделку искусственной кожей Nappa, подогрев кресел и руля. Кресла также будут оснащены массажем в максимальной комплектации. В салоне будет Wi-Fi для подключения семи мобильных устройств.
На новый уровень должны выйти фирменные приложения для смартфонов, позволяющие дистанционно контролировать различные системы автомобиля. Также появится декоративная подсветка.
Nissan утверждает, что улучшена обзорность во всех направления, шире и удобнее стали дверные проемы, особенно для задних пассажиров. Им будет просторнее и из-за увеличившейся колесной базы. Объем багажника вырос на 74 л.
В 2021 году японская компания Nissan выпустит кроссовер Qashqai нового поколения.
На днях производитель представил первые изображения интерьера автомобиля и поделился некоторыми техническими характеристиками.
Известно, что салон нового Qashqai станет просторнее и дороже. Расстояние между рядами увеличено на 28 мм, а запас пространства над головами передних седоков вырос на 15 мм.
В авто будет система NissanConnect, аудиосистема Bose Premium с 10 динамиками и беспроводная зарядка для смартфона, а также отделка кресел кожей "наппа". Рычаг переключения передач на Qashqai заменили джойстиком, а на полноприводных версиях появилась шайба выбора режимов движения с матовым хромированным кольцом.
Машина будет оснащена мультимедийной системой с 9-дюймовым экраном, цифровой панелью приборов диагональю 12,3 дюйма и 10,8-дюймовым проекционным дисплеем.
Напомним, мировая премьера Nissan Qashqai третьего поколения состоится весной. Когда транспортное средство появится на российском авторынке, пока не известно.
Автомобиль под названием Nissan Z Proto планируют представить в ходе особого показа в Йокогаме 15 сентября. Судя по названию, авто имеет статус прототипа, но это все равно существенно приближает дебют серийной версии.
Буквально на днях в ряде западных изданий появлялась информация о том, что Nissan покажет новое поколение Z к концу 2022 года, но автопроизводитель решает опередить события, по крайней мере, в части показа прототипа. Официальная презентация экспериментального Z пройдет в новом выставочном центре Nissan в Йокогаме 15 сентября, но о самом авто известно крайне мало.
Опубликован видеоролик, который не дает практически никакого представления о деталях. При этом компания говорит о преемственности поколений Z и подчеркивает, что в новинке отражены черты предшественников, как в элементах дизайна, так и в характере.
Несмотря на отсутствие технических подробностей на официальном уровне, некоторые данные все же есть, и они отчасти объясняют, почему на подготовку прототипа ушло меньше времени, чем предполагалось.
Создание нового Z идет в режиме жесткой экономии, что задает четкие рамки. Предполагается, что авто будет построен не на новой модульной платформе, а на той же, что использована для нынешнего 370Z. Она будет модифицирована, но экономия выходит на первый план. Что касается двигателя, то и здесь Nissan сможет избежать трат на разработку, поскольку основным кандидатом называют 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, знакомый по модификациям Red Sport 400 моделей Infiniti Q50 и Q60. Ожидается, что автомобиль получит 6-ступенчатую "механику" или 9-ступенчатый "автомат" на выбор, но подтверждения этому нет. Подробности станут известны уже через две недели.
