В частности, "Автоваз" показал рекордный за последние шесть лет рост продаж. Как отмечают представители отрасли, это одно объяснить предновогодней гонкой.
Рост продаж новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV) зафиксирован на отметке 7% в сравнении с прошлым годом. Как сообщили в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), было продано 154 и 164 тысяч машин соответственно.
В годовом выражении продажи с января по октябрь упали на 12,1%, составив 1 млн 189 тысяч автомобилей.
Представители ассоциации пояснили, что с октября традиционно стартует предновогодняя гонка. Однако пока самый большой показатель в текущем году (7%) удалось получить из-за гибкости в поставках крупными игроками, у которых в России есть производство.
Стоит отметить, что рекордный за последние шесть лет рост продаж продемонстрировал "Автоваз". В частности, автомобилей Lada в 2020 году было куплено на 22% больше.
На втором месте - корейская KIA - 5% (21,2 тыс. машин). Далее идут Hyundai, Renault и Skoda.
Машины с пробегом все чаще востребованы у россиян. Даже несмотря на то, что уровень цен на подержанные авто становится все выше.
Эксперты "Авито Авто" провели исследование, в результате которого выяснилось, что за третий квартал этого года в РФ уровень продаж машин с пробегом вырос на 40% в сравнении со II кварталом, и на 18% в сравнении аналогичным периодом прошлого года.
Как считают аналитики, это связано с тем, что покупатели перестроились на вторичный рынок из-за высоких цен на новые автомобили. Кроме этого, свою роль сыграла и реализация отложенного спроса, формирование которого происходило в период самоизоляции.
Если говорить о конкретных ценах, то средняя по стране цена подержанного автомобиля в третьем квартале этого года - около 300 тысяч рублей. Этот показатель на 13% больше показателя предыдущего квартала.
Улучшению ситуации на рынке способствовало несколько факторов.
Ассоциация европейского бизнеса выпустила сообщение с итогами июля на автомобильном рынке. Общий результат таков: рынок легковых и легких коммерческих автомобилей вырос на 6,8 %.
Томас Штерцель, глава комитета автопроизводителей АЕБ, отметил, что результат стал лучшим, чем предполагалось на основе статистики предыдущих шести месяцев.
По словам Штерцеля, такой рост может демонстрировать - и демонстрирует - долгожданное восстановление рынка. Этому способствуют отложенный спрос и ослабление национальной валюты - рубля.
В Ассоциации отметили также, что та государственная поддержка, что уже действует, еще не исчерпала себя. Ее позитивный эффект вполне может сказаться и с началом второй волны пандемии - а значит, и второй волны экономических ограничений.
Пандемия коронавируса способствует дефициту новых автомобилей в России. Из-за этого многие стремятся приобрести подержанные машины, их реализация в текущем году выросла.
Согласно данным экспертов "Автостата", россияне в этом году вчетверо чаще, чем в минувшем, покупают авто на вторичном рынке.
Причем если продажи машин массового сегмента снизились на процент, то автомобили премиум-класса продают на 3,6 процента чаще, чем в 2019-м.
Дело в том, что ряд автопроизводителей из-за пандемии приостановил работу и поставки в Россию. Новых автомобилей всем желающим не хватило.
Тогда люди бросились покупать старые, стремясь вложить деньги на фоне ожиданий ослабления рубля. Эксперты полагают, что эта тенденция продолжится.
По словам экспертов, это связано с тем, что автомобили такого класса выгоднее покупать во время падения рубля.
Как пишет Российская газета, ссылаясь на соответствующее исследование, в целом в период с января по август пассажирский рынок сократился на двенадцать процентов.
А вот в люксовом сегменте падение составило всего 9% (если сравнивать с прошлым годом).
Примечательно, что всплеск продаж был зафиксирован в феврале и немного в марте.
Традиционно лидирующим в люкс-сегменте остается Bentley. Даже несмотря на то, что его продажи сократились на 10%.
В это же время россияне также выбрали Rolls-Royce, Lamborghini и Ferrari.
По словам аналитиков, эту тенденцию можно объяснить скачком валютных курсов, а также неопределенностью, связанной с коронавирусом.
Суть в следующем: тем, кто предпочитает хранить сбережения в валюте, покупать авто выгоднее во время падения рубля.
Число проданных автомобилей Volkswagen в России в октябре 2020 года выросло на 6% в сравнении с прошлогодними показателями. В итоге было продано около 9,8 тысяч машин.
Как проинформировали в аналитическом агентстве "Автостат", всего было продано 9 тысяч 770 автомобилей - это на шесть процентов больше прошлого года.
За десять месяцев этого года продажи Volkswagen в России в целом упали на 6% (80 тыс. 640 автомобилей).
В итоге Volkswagen оказался на пятом месте по продажам среди всех автопроизводителей в России.
"… Рыночная доля марки составила 6,8% против 6,3% годом ранее", - сообщили в компании.
Больше остальных на российском рынке продавался седан Volkswagen Polo - в октябре было продано 5 тысяч 642 покупателя (плюс 20%).
Эксперты связывают проблему с последствиями коронавируса.
Российские автодилеры зафиксировали дефицит новых автомобилей на отечественном рынке: спрос начинает существенно превышать предложение и многие желающие оказываются банально не в состоянии приобрести авто.
По информации онлайн-агрегатора Autospot.ru, в стране начинает наблюдаться реальный дефицит автомобилей как премиум-марок (Jeep, Porsche, Jaguar), так и более общедоступных (Nissan, MINI, Renault, Volkswagen, Subaru). В качестве доказательства, эксперты приводят статистику, согласно которой в октябре на складах по всей России оставалось 27 тысяч машин, что более чем в 2 раза меньше прошлогоднего уровня.
В качестве одной из причин данной ситуации, аналитики Autospot.ru выделили ситуацию с коронавирусом, которая серьезно осложняет логистические мероприятия, а также угрожает работе заводов, замедляя производство.
В октябре зафиксирован рост. Эта статистика учитывает не только пассажирские автомобили.
Продажи новых легковых автомобилей, а также новых легковых коммерческих автомобилей сократились в России с января по октябрь чуть более чем на 12 %.
Об этом говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса.
В абсолютных цифрах за указанный период продано почти 1,19 миллиона автомобилей.
В то же октябрь показал рост в 7 %. Объем продаж по итогам второго осеннего месяца чуть превысил 154 тысячи машин.
Как отметил председатель Комитета автопроизводителей Ассоциации Томас Штэрцель, октябрьские итоги объясняются прежде всего тем, что крупнейшие игроки, которые располагают производственными мощностями в России, в период нестабильности на рынке проявили гибкость.
По его словам, динамика позволяет оптимистично оценивать предстоящие последние два месяца.
Автопроизводители начинают оправляться от последствий пандемии коронавируса. Такой вывод делают эксперты консалтинговой компании LAC Automotive, которая публикует статистику о росте мировых продаж автомобилей на 2,3% по итогам октября 2020 года.
Всего за месяц в мире было куплено 7 млн 626 тысяч автомобилей. Лидером в этом отношении продолжает оставаться Китай, на который пришлось 2 млн 497 тысяч. Для КНР этот показатель обозначил рост на 10,4% по сравнению с предыдущим месяц и закрепил уже сформировавшуюся тенденцию. Продажи автомобилей, благодаря мощной государственной поддержке, на китайском рынке растут вот уже полгода подряд.
На втором и третьем местах идут Соединенные Штаты (1 млн 351 тысяч автомобилей) и страны Западной Европы (1 млн 176 тысяч машин).
