Новое поколение планируют представит в конце ноября, американских Frontier покажут, вероятно, одновременно с мировым Navara, рестайлинг которого также находится в стадии завершения.
Нынешнее поколение Nissan Navara производится с 2014 года во многих странах мира. Свои версии имеют Renault, Mercedes-Benz и Dongfeng. В Соединенных Штатах, однако, под именем Frontier до сих пор предлагают пикап на базе предыдущего поколения Navara, появившегося еще в 2004. Автомобиль давно устарел и постоянно критикуется. Тем не менее, в версии 2020 модельного года он получил ряд улучшений, самым значимым среди которых можно считать двигатель. Вариант 2021 модельного года будет представлен уже новым поколением модели.
Несмотря на прежние заявления Nissan о том, что новый Frontier для американского рынка будет иметь мало общего с Navara, на практике обе модели будут практически идентичными, за исключением линейки двигателей и ряда элементов внешней отделки.
На опубликованных фото можно рассмотреть новый Frontier в деталях, предложат не менее двух вариантов, в т.ч. внедорожный с особой отделкой передней части и пластиковыми накладками на колесные арки и другими элементами, призванными подчеркнуть внедорожный потенциал.
Основной производственной базой для Navara для мирового рынка остается Таиланд, но пикап собирают во многих странах (выпуск в Испании прекратится в перспективе). Frontier продолжат производить на заводе Nissan в американском штате Миссисипи.
Одним из главных отличий Frontier от Navara станет двигатель. Это 3,8-литровый V6, который успела получить модель уходящего поколения. Его мощность составляет 310 л.с., крутящий момент - 381 Нм. Трансмиссия - 9-ступенчатый "автомат".
Второе поколение уже много лет ждет возможности уйти на пенсию и теперь, видимо, это событие не за горами. Новый пикап практически полностью готов, но его внешность тщательно скрывают. О технической стороне, напротив, известно многое, причем из официальных источников.
Не прояснен лишь вопрос о том, полностью ли новый Frontier утрачивает связь с мировой моделью Navara. Предыдущее поколение было построено на ее основе, но новая NP300 Navara третьего поколения вышла еще в 2014 году, Frontier же обещали сделать "новым" в течение нескольких лет, не уточняя деталей. На базе Navara, тем временем, успели выпустить пикап Renault Alaskan и Mercedes-Benz X-Class, но Frontier - модель для американского рынка, у нее своя специфика.
Известно, что пикап получит новый 3,8-литровый бензиновый двигатель. Его мощность составит 310 л.с., крутящий момент - 381 Нм. Сочетаться он будет только с 9-ступенчатой АКПП, а 5-ступенчатые "механика" и "автомат" нынешнего Frontier уйдут в историю. Задний привод - по умолчанию, но за доплату появится полный. Схема его работы не уточняется, сообщатся лишь, что "раздаточная коробка будет с электронным управлением".
Nissan имеет большие планы на новый Frontier, хотя компании не раз приходилось откладывать появление третьего поколения Не исключено, что это произойдет и теперь, но причиной станет не положение компании, а ситуация с коронавирусом. Новый Frontier планировали представить, как модель 2021 года. Как правило, на американском рынке следующий модельный год представляют до конца лета текущего, так что успеет ли Nissan - вопрос. Продажи планировалось начать в феврале 2021, но даже если появление Frontier будет отложено, то не более, чем на несколько месяцев.
В данный момент это одна из самых старых моделей в линейке японской компании - нынешнему поколению уже без малого два десятилетия. Одновременно представят обновленный Pathfinder.
Автомобиль представят 4 февраля. О новинке уже многое известно, в т.ч благодаря утечкам. Одну из них компания организовала собственноручно еще во время презентации пикапа Navara нового поколения, с которым Frontier сохранит родственные связи. Тогда случайно показали оформление передней части Frontier, благодаря чему мы знаем, что у пикапа будет несколько вариантов решетки радиатора.
Позже удалось получить весьма качественную фотографию интерьера пикапа, сделанную во время дорожных испытаний. Снаружи авто плотно укрывали маскировочными элементами, но в салоне их оказалось значительно меньше. Нетрудно заметить, что по уровню отделки новый Frontier значительно превосходит уходящий.
Известно также, что автомобиль будет оснащаться 3,8-литровым бензиновым V6. Мощность двигателя составит 310 л.с. (231 кВт), а крутящий момент - 381 Нм. Двигатель будет сочетаться с современной 9-ступенчатой АКПП, "механики" на данный момент не предусмотрено. Стандартным для пикапа будет задний привод, но в любой комплектации за доплату можно будет получить и полный.
Буквально накануне автомобиль снова заметили на дорожных испытаниях, но на этот раз не с двухрядной, а с полуторной кабиной в версии для работы с упрощенным оснащением.
Frontier - модель для рынка Соединенных Штатов, хотя под этим названием в некоторых странах предлагают Navara нынешнего поколения. Компания уточняла, что Frontier для США не будет являться "копией Navara с другим двигателем", однако конструктивно автомобили будет многое связывать.
Компания опубликовала видеоролик, в котором кратко отметила этапы развития 85-летней истории своих пикапов. Navara появляется в самом конце в затемнении, но немало вопросов не только к внешности пикапа, но и к его техническому оснащению.
Мировая премьера новинки состоится 3 ноября. В опубликованном видео пикап фигурирует под именем Frontier - под этим именем Navara продается в Мексике и некоторых странах Латинской Америки. В Соединенных Штатах тоже есть пикап Frontier, и он тоже получит обновление в самое ближайшее время, но технически он будет отличаться от остальных Navara и Frontier.
До последнего времени точным названием модели на европейском рынке и в странах Юго-Восточной Азии было NP300 Navara, но в новом поколении компания решает отказаться от цифробуквенного индекса, оставив только узнаваемое имя Navara.
Из ожидаемых внешних изменений - фары, решетка радиатора, бамперы, грузовая платформа, дизайн интерьера. Что касается технического оснащения, то здесь многое будет зависеть от рынка. Основным двигателем для мирового рынка станет новый 2,3-литровый турбодизель разработки Renault. Мощность составит 186 л.с., крутящий момент - 450 Нм. В некоторых странах пикап продолжат оснащать прежним 2,5-литровым турбодизелем, обладающим сопоставимыми характеристиками. В США местный Frontier получит 3,8-литровый бензиновый V6 в сочетании с 7-ступенчатым "автоматом". Эта АКПП будет доступна также и на мировом рынке, где будут предлагать и 6-ступенчатую "механику".
Не исключено, что в программе оснащения Navara силовыми установками будет больше деталей, но основным должен стать именно новый 2,3-литровый турбодизель.
Список систем активном безопасности будет расширен.
Пикап нового поколения на днях заметили на тестировании. И хотя внешний вид модели был скрыт под камуфляжем, интерьер оказался открыт всем желающим.
Снаружи, несмотря на пленку, можно отметить, что Frontier приобрел больше сходства с последней версией Titan. В нижней части появились светодиодные дневные ходовые огни.
Если говорить о салоне, его заметно переработали. Так, были улучшены материалы отделки, появилась контрастная строчка на приборной панели. На центральной консоли установлен новый дисплей информационно-развлекательной системы. Его размеры выросли. Как ожидается, экран будет 6- или 8-дюймовым. Рамка вокруг него намекает на то, что для более дорогих версий Frontier Nissan предложит дисплей увеличенного размера. Система HVAC получила небольшой цифровой дисплей, на котором показана температура, установленная для двухзонного климат-контроля. Левее можно увидеть диск управления раздаточной коробкой с настройками 2WD, 4WD Hi и 4WD Low. Ниже разместили элементы настройки подогрева рулевого колеса и сидений, а также пару USB-портов.
Под капотом Nissan Frontier будет установлен знакомый 3,8-литровый V6. В текущей версии пикапа он обеспечивает 310 л.с. (231 кВт) и 381 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Ожидается, что новый Nissan Frontier будет представлен в конце текущего или начале следующего года.
Автомобиль показали в рамках специальной презентации в статусе концепта под названием Z Proto, но автомобиль выглядит полностью готовым к производству, а на некоторых фото уже можно увидеть шильдики "Fairlady Z".
Компания называет новинку "современным спортивным авто, отдающим дань уважения полувековой истории модели Z". В этом нетрудно убедиться, взглянув на Z Proto: многие элементы дизайна напрямую отсылают не только к общем стилистике моделей Z, но и к конкретным представителям в разных поколениях ( каплевидные фары, как у 240ZG родом из 70-х и прямоугольная решетка радиатора, как у уходящего поколения). Оформление задней части и фонари - прямая отсылка к 300 ZX.
В техническом оснащении авторы пытались найти компромисс между современность, данью уважения традициям и, что весьма вероятно, сокращением расходом на разработку. В итоге, как и предполагалось, выбор остановили на V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с 6-ступенчатой "механикой". Автоматическая трансмиссия также появится в серийном варианте.
Компания не привела подробностей о характеристиках двигателя, но более чем вероятно, что речь идет все же о 3,0-литровом V6, позаимствованном у Infiniti Q60 в версии Red Sport 400. Этот же двигатель устанавливается в наиболее мощной модификации Nissan Skyline. Мощность составляет 400 л.с. (298 кВт), крутящий момент - 366 Нм. Высока вероятность того, что цифровой индекс "400" отражающий мощность, найдет применение в названии серийной версии Z Proto.
Дату выхода компания не назвала, но уточнила, что Z будет "одной из 10 новинок, которые появятся на американском рынке в течение 20 месяцев". В Европе Z предлагать не будут, а в Японии новинка вероятно появится раньше остальных рынков.
При общей технической схожести версия Navara под немецкой маркой имела некоторые конструктивные особенности, направленные на улучшение управляемости и повышение надежности. При подготовке нового поколения они могут пригодиться.
Третье поколение Nissan Navara выпускается с 2014 года, и смена должна подоспеть в следующем году. Как известно, у Navara за это время появились технические близнецы - Renault Alaskan и Mercedes-Benz X-Class. Последний начали производить в 2017, но авто оказался не слишком подходящим для линейки немецкой марки, спрос был невысоким, а также между участниками проекта возникли некоторые разногласия относительно производственной базы. Итогом стало то, X-Class сняли с производства весной этого года, и продолжения эта модель, по крайней мере, в рамках сотрудничества с Renault-Nissan не получит. Несмотря на это, при подготовке следующего поколения Navara могут быть использованы компоненты, которые дорабатывала немецкая компания для своей версии Navara.
Такие утверждения появились в аргентинской прессе: в этой стране планировали собирать X-Class, но производился пикап только в Испании в Барселоне. Теперь аргентинцы утверждают, что до конца нынешнего года на заводе в Кордове начнется выпуск компонентов нового поколения Navara, а сам авто представят в самом начале 2021.
От Mercedes-Benz X-Class новый Navara позаимствует доработанную конструкцию рамы. Немецкие инженеры усилили поперечные элементы, а также внесли ряд изменений, направленных на улучшение управляемости. Не исключено, что список будет расширен за счет элементов шасси, в которых также были некоторые отличия. Официального комментария Nissan пока нет.
