Автомобиль получает небольшие доработки в оснащении и два новых цвета кузова, но при этом существенно дорожает во всех комплектациях.
Американский рынок остается фактически единственным, где купе Infiniti остается в продаже: спрос поддерживается, в т.ч., благодаря более выгодным, чем у большинства конкурентов ценам, однако это преимущество постепенно сходит на нет: лишь в базовой комплектации Infiniti Q60 образца 2021 модельного года дорожает на незначительные 300 долларов, в остальных версиях цена автомобиля выросла существенно.
Из внешних изменений выделяют новые цвета кузова для всех комплектаций - это оттенки синего (Grand Blue) и серого (Slate Gray). Также в обязательное оснащение теперь входят датчики дождя. Базовый вариант Pure теперь стоит 41 650 долларов (на 300 больше версии 2020 года).
В следующей комплектации Luxe (50 200 долларов) тоже новый цвет кузова - красный Dynamic Sunstone Red. Раньше его предлагали только в спортивной версии Red Sport 400. Из улучшений выделяют только доработанную отделку салона искусственной кожей и дистанционный запуск.
Максимальная версия Q60 Red Sport 400 не изменилась вовсе, но стала дороже на 950 долларов, и теперь стоит 58 100.
Две первые комплектации оснащаются 3,0-литровый бензиновым турбродвигателем, мощность которого составляет 300 л.с. (224 кВт), крутящий момент - 400 Нм. Трансмиссия - 7- ступенчатая автоматическая, привод задний, но за доплату в 2 000 долларов появится полный.
У Q60 Red Sport 400 мощность 3,0-литрового с турбонаддувом V6 увеличена до 400 л.с. (298 кВт), а крутящий момент - до 475 Нм. Авто отличается настройками подвески и отделкой салона карбоновыми декоративными вставками.
Обновленный Infiniti Q60 выйдет на рынок в конце года.
В версии образца 2021 модельного года автомобиль получает новые цвета кузова, улучшенное базовое оснащение системами активной безопасности и новую комплектацию Sensory.
Первым обновления получает американский рынок, остающийся для Infiniti основным. Минимальная стоимость авто выросла на 200 долларов, и теперь начинается от 36 600 долларов. Схожего подорожания можно ожидать и в отношении Q50 на других рынках.
Предложат четыре уровня оснащения: Pure, Luxe, Red Sport 400 и Sensory. Особенность новой комплектации в том, то она заимствует внешность у наиболее дорогой Red Sport 400 (в т.ч. бамперы и декоративную внешнюю отделку), но при этом оснащается менее мощной модификацией 3,0-литрового бензинового двигателя. В Red Sport 400 он развивает 400 л.с., в Sensory - 300 л.с.). Также Sensory отличается иными передними креслами с кожаной отделкой, аудиосистемой Bose с 16 динамиками.
На американском рынке за самый дорогой вариант Q50 Red Sport 400 просят 55 750 долларов, он остается единственным, в котором 3,0-литровый V6 настроен на 400 л.с. Со стороны отличить его от более доступной Sensory можно по собственным 19- дюймовым легкосплавным дискам, тормозным механизмам, шильдикам и выпускной системе. В салоне - новая отделка матовым карбоном и черной искусственной кожей.
Для всех комплектаций доступны новые цвета кузова - это оттенки серого (Slate Gray) и синего (Grand Blue). Всего цветов теперь восемь.
В обязательное оснащение теперь входит пакет ProAssist. В его составе - расширенный набор систем активной безопасности. Из нового - улучшенная "подруливающая система удержания в полосе и система предотвращения столкновений при обнаружении опасности позади авто.
Автомобиль получает новое электронное оснащение и дополнительные подушки безопасности, добавлен новый цвет кузова, пакет внешних улучшений и пересмотрен состав комплектаций. Стоимость заметно выросла.
В версии 2021 модельного года Infiniti QX50 во всех комплектациях теперь оснащается боковыми подушками безопасности для задних пассажиров, а в списке систем активной безопасности - новая система автоматического предупреждения об опасных ситуациях. Автомобиль оснастили точкой доступа Wi-Fi, а также новым лобовым стеклом с дополнительным ламинированием, призванным улучшить акустический комфорт. Добавлен новый цвет кузова - это черный Mineral Black.
Автомобиль заметно подорожал. Уже в базовой комплектации в американской версии QX50 2021 года стоит на 700 долларов дороже - от 37 950. В версии Luxe авто обойдется в 41 500 долларов, это на 1 250 больше, чем в нынешней версии. Компания утверждает, что подорожание вызвано, в основном, улучшением оснащения. Теперь в QX50 Luxe присутствует подогрев передних сидений, расширен набор систем активной безопасности, а также есть система полуавтоматического управления ProPilot.
Двигатель у QX50 только один - 2,0-литровый с турбонаддувом. Его мощность составляет 268 л.с. (200 кВт), крутящий момент достигает 380 Нм. Трансмиссия - вариатор, привод - передний или полный за доплату.
Из внешних доработок выделяют пакет Appearance. Он состоит из части элементов, отличавших прошлогоднюю юбилейную версию QX50 Edition 30. Среди них - черная решетка радиатора, 20-дюймовые диски того же цвета.
В QX50 Essential - улучшенная система распознавания дорожных знаков, в QX50 Sensory - проекционный приборный щиток, а в QX50 Autograph - адаптивное рулевое управление.
Доработки этого года косметические и касаются только цветов кузова и вариантов отделки салона. Часть из них относится только к наиболее мощной версии 400R.
Нынешний Skyline представили в Японии в июле 2019, а выпустили на рынок в сентябре того же года. Технической модернизации эта модель пока не требует. Спрос на внутреннем рынке, по утверждению компании, "хороший", поэтому Nissan решает ограничиться лишь косметикой в версии 2021 года.
Для всех версий Skyline предложат новый цвет кузова - оттенок синего (Deep Ocean Blue). Доступным он станет с 12 октября. Одновременно с ним появится и новая серая схема отделки салона.
У самой мощной версии 400R новым цветом кузова, доступным только для этого варианта, станет еще один оттенок серого (Slate Gray). У салона новая белая схема, но искусственной кожей этого цвета обшиты только сиденья.
Отличием версии 400R становится черная отделка рамок боковых стекол (у обычных Skyline - хромированная), черные боковые зеркала и окантовка противотуманных фар.
Для Skyline предлагают три силовые установки. Среди них - комбинированная на основе 3,5-литрового V6 в сочетании с электродвигателем. У бензиновых вариантов - 3,0-литровый V6 с турбонаддувом в двух вариантах настроек. Базовый - 300 л.с. мощности при 6400 об/мин и 400 Нм крутящего момента в диапазоне 1 600 - 5 200 об/мин (в комплектациях GT, GT Type P, GT Type SP). Второй вариант имеет обозначение 400R, а соответствующие показатели мощности и крутящего момента составляют 400 л.с. при 6 400 об/мин и 475 Нм в диапазоне 1 600 - 5 200 об/мин. Бензиновые версии имеют только задний привод, у гибрида также может быть и полный. Трансмиссия - 7-ступенчатый "автомат".
Стоимость Nissan Skyline в Японии составляет 4 353 800 - 6 444 900 иен.
Купе в версии 2021 модельного года получает ряд мелких улучшений и, как и большинство других моделей марки, специальную серию Black Line Special Edition.
Две новые системы активной безопасности становятся стандартным оснащением RC, независимо от комплектации. Это система предупреждения об опасности в мертвых зонах зеркал, а также предупреждения о перпендикулярно движущемся транспорте при выезде с парковки задним ходом.
Как и прежде, для RC доступен в двух основных бензиновых модификациях. Базовая RC 300 оснащена 2,0-литрвовым турбодвигателем мощностью 241 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Трансмиссия - 8, ступенчатая автоматическая, а привод только задний.
Тем, кто хочет получить полный привод, предложат вариант RC 350. Он оснащен 3,5-литровым V6, который получил "ряд доработок" - Lexus не уточняет, каких именно. Мощность двигателя составляет 311 л.с. крутящий момент - 380 Нм. Трансмиссия - 6-ступенчатая автоматическая в сочетании с полным приводом, и 8-ступенчатная в заднеприводном варианте. До 100 км/ч RC 350 разгоняется за 5,8 с в заднеприводном исполнении и за 6,0 с в полноприводном.
Версия Black Line Special Edition будет выпущена небольшим тиражом - всего 350 экземпляров. Ее особенностями трехлучевые светодиодные фары, 19-дюймовые диски, насадки на выхлопные трубы и некоторые другие косметические доработки внешности. В салоне - новые декоративные вставки, серебристая прострочка. Как и для других Lexus Black Line, в оснащение войдут чемоданы Zero Halliburton с логотипами серии. Основой для RC Black Line Special Edition стала комплектация F Sport. Задний дифференциал повышенного трения предложат за доплату.
Также добавлен новый цвет кузова - это оттенок серого под названием Cloudburst Gray.
Причиной становится некорректная работа электронного блока управления двигателем при определенных условиях. Двигатель может неожиданно потерять мощность ли вовсе отключиться. Известно, как минимум об одной аварии, произошедшей по данной причине.
Изучать проблему японская компания начала в феврале после того как получила ряд жалоб на нестандартную работу двигателя и неожиданную потерю мощности. В конечном итоге удалось установить, что причиной неполадок является электронный блок управления двигателем. Программное обеспечение некорректно работает в ситуациях, когда нужно сбросить быстро набранные высокие обороты.
Электроника слишком сильно ограничивает подачу топлива, в результате двигатель начинает работать с перебоями, ощущается резкая потеря мощности, а в отдельных случаях двигатель просто глохнет на ходу при сбросе газа. Чаще всего дефект проявляет себя после серии резких ускорений. Компания подтвердила, что имеют место ошибки в программном обеспечении, но их исправление не должно доставить больших неудобств. Nissan признает, что из-за данного дефекта произошла как минимум одна автомобильная авария, но подчеркивается, что в ней никто не пострадал. Детали инцидента не приводятся.
Под отзыв подпадает как минимум 12 943 автомобиля моделей Infiniti Q50 и Q60, выпущенных в период с 23 июня 2020 по 8 марта 2021 года. Речь о практически новых авто. Вдобавок Nissan подчеркивает, что этот электронный блок встречается только на Q50 и Q60 и нигде больше: ни в линейке Infiniti, ни Nissan. Это дает основания полагать, что проблему удастся решить оперативно и без особых затрат. Отзыв начнется 25 мая на американском рынке, и, как и большинстве подобных случаев, будет бесплатным для владельцев.
Кроссовер в этом году отмечает 6-летие, но серия доработок, которую получает версия 2021 модельного года, достаточно скромная. Снаружи автомобиль практически не изменился, но улучшено оснащение и расширены комплектации.
Крупного рестайлинга в этом году, несмотря на возраст модели, ожидать не стоило из-за общего спада продаж и строгой экономии средств автопроизводителем, но совсем без улучшений обойтись не могло. Снаружи NX 2021 модельного года отличить можно лишь по доработанным боковым зеркалам. Теперь во всех комплектациях они имеют режим автоматического складывания, а также затемнения и изменения настроек для улучшения обзора при движении задним ходом. В гамме цветов кузова новая позиция - зеленый перламутр (Nori Green Pearl). Оттенок синего под названием Blue Vortex Metallic больше предлагать не будут.
В салоне изменения можно заметить лишь в оформлении тахометра на приборном щитке и площадки включения звукового сигнала на руле.
В обязательное оснащение Lexus NX теперь входит система предупреждения об опасности в мертвой зоне боковых зеркал, а также предупреждения об опасности при маневрировании задним ходом (в т.ч. перпендикулярно движущемся транспорте при выезде с парковки).
Улучшена аудиосистема Mark Levinson и установлена более современная версия навигационной системы.
Силовые установки прежние. Бензиновый NX 300 оснащен 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 235 л.с. (175 кВт) и крутящим моментом 349 Нм. Трансмиссия - 6-ступенчатая автоматическая, привод - передний или полный. Разгон до 100 км/ч занимает 7,2 с с передним приводом и 7,0 с с полным.
Гибридная установка NX 300h - на основе 2,5-литрового двигателя в сочетании с тремя электромоторами. Общая мощность - 194 л.с. (145 кВт).
