Сменившееся руководство концерна Daimler, владеющего Mercedes-Benz, объявило о смене компанией курса своего развития. В рамках этого нового курса "Мерседес" отказывается от активного участия в гонке по разработке беспилотных и автономных автомобилей.
Как следует из серии пресс-релизов, опубликованных новым руководством компании, автопроизводитель пересматривает свои приоритеты и больше не будет находиться в постоянной погоне за инновациями. Вместо этого, как отмечается, "Мерседес" сосредоточится на стабильном получении высокой прибыли.
При этом, как сообщают СМИ, данная программа уже начала претворяться в жизнь и одним из первых ее шагов стало урезание финансирования, выделяемого на исследования и разработку.
Немецкий автопроизводитель решил отказаться от механических трансмиссий в своих автомобилях. Благодаря этому компания планирует сократить расходы, уделив больше внимания разработкам электромобилей и платформам для них.
Концерн Daimler AG собирается в ближайшее время приступить к сокращению расходов на производство.
В частности, в ближайшие пять лет люксовая марка Mercedes-Benz будет пытаться нарастить свою прибыль благодаря сокращению трат на 20%.
Планируется переход в сегмент рынка с более дорогими моделями, а также привлечение инвестиций в разработку электрокаров.
В рамках сокращения расходов планируется отказ от механической коробки передач и от традиционных ДВС.
MB прекращает продажи коммерческих автомобилей Sprinter Classic на российском рынке. Соответствующая информация поступила от пресс-служб обоих автопроизводителей.
Представители Mercedes-Benz пояснили, что решение об окончании производства модели Sprinter Classic (на мощностях "Группы ГАЗ") было принято по причине изменения линейки легких коммерческих автомобилей в России.
Кроме этого, как выяснилось, фургон перестал отвечать ожиданиям клиентов.
Аналогичную информацию об окончании проекта с компанией Daimler озвучили и в "Группе ГАЗ".
Тем не менее, как пишет Газета.ру, несмотря на то что модель Sprinter Classic ушла с российского рынка, Mercedes-Benz будет продолжать предоставлять послепродажное обслуживание на привычных условиях.
На российском рынке объявлен отзыв 9 Mercedes-Benz A-Class, которые были проданы в 2019 году. У этих моделей объем масла в коробке передач с двойным сцеплением может не соответствовать стандартному. В сервисном центре будет проверен уровень масла в коробке передач. При необходимости его отрегулируют до необходимого по спецификации либо полностью заменят коробку передач с двойным сцеплением.
Владельцы Mercedes-Benz A-Class, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
Компания Mercedes-Benz объявила о выпуске новой электрической универсальной платформы.
В разработку производитель намерен инвестировать 350 млн евро, это ускорит выход инновационной архитектуры.
В Mercedes-Benz заявили, что будет предложено несколько конфигураций кузова на новой архитектуре, а также три аккумуляторных батареи разной емкости. Разрабатываемая электрическая платформа состоит из трех модулей - задний ведущий мост, напольная высоковольтная батарея и передний модуль, на котором будут размещаться некоторые компоненты.
На этой архитектуре будут создаваться фургоны, машины скорой помощи и грузовые платформы.
Под сервисную программу попали 3 Mercedes-Benz А-Class. Все они были проданы в августе 2020 года. Причиной отзыва стало возможное отсутствие правой скобы правого заднего сидения. Скоба предназначена для крепления детского автокресла к кронштейну ISOFIX. В сервисном центре проверят и при необходимости заменят кронштейн ISOFIX.
Владельцы Mercedes-Benz А-Class, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код модели с предложенным списком и самостоятельнозаписаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
На российском рынке открывается сервисная кампания в отношении Mercedes-Benz Sprinter, которые были проданы в период с января по август 2020 года. В общей сложности, ремонту подвергнутся 89 фургонов.
У этих моделей в ходе производства могли повредить наружный слой тормозных шлангов на переднем и заднем мосту. В этом случае со временем герметичность будет нарушена и произойдет утечка тормозной жидкости, из-за чего ухудшится тормозное усилие. Это существенно повышает риск аварии. В сервисных центрах проверят и при необходимости заменят тормозные шланги.
Владельцы Mercedes-Benz Sprinter, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
Так, будет отозвано 90 Mercedes-Benz C-Class, выпущенных с завода в период с апреля по июль 2018 года. У этих моделей регулировка фар может не соответствовать спецификации. В сервисном центре фары проверят и при необходимости отрегулируют.
Владельцы Mercedes-Benz C-Class, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они могут сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
Также будет отозвано 27 GLB-Class, которые были изготовлены между маем 2019 года и мартом 2020 года. У этих автомобилей наружная облицовка заднего спойлера могла быть некачественно приварена к основному кронштейну, либо вовсе была не приварена. В сервисном центре проверят и при необходимости заменят задний спойлер.
Владельцы Mercedes-Benz GLB-Class, нуждающихся в замене спойлера, также уведомят дополнительно. Они могут сверить VIN-код с опубликованным списком и в случае совпадения записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
В новый отзыв включены Mercedes-Benz A-Class, B-Class и CLA. В общей сложности, это 92 авто, выпущенных между октябрем и декабрем 2019 года. У этих авто подводящий маслопровод турбокомпрессора может оказаться негерметичным. В сервисном центре его проверят и при необходимости заменят.
Владельцы авто будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код модели и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
Мужчина отсудил около 55 миллионов у компании "Мерседес-Бенц РУС" за неисправный Maybach. .
В 2012 году лимузин Maybach 62S оформили в лизинг. Очень быстро у машины начали проявляться дефекты: возникли проблемы с климат-контролем и пневмоподвеской, а на скорости больше 40 километров в час зеркала складывались в обратном направлении.
Владелец обратился к официальному дилеру, но тот не смог устранить неполадки. В российском представительстве Mercedes выявленные проблемы и вовсе не посчитали серьезными. Мужчина подал иск к компании.
Разбирательство длилось шесть лет, но в итоге суд встал на сторону россиянина. Когда экспертизы подтвердили заводские дефекты, компанию обязали выплатить компенсацию.
