Она появится в продаже в начале следующего года и будет отличаться доработками во внешности и отделке интерьера, а также изменениями в подвеске и рулевом управлении.
В Японии вариант C-HR GR Sport представили около года назад, а теперь решают вывести его и на европейский рынок. Как и другие модели Toyota линейки GR, компактный кроссовер C-HR дорабатывали специалисты Gazoo Racing, однако улучшения коснулись только подвески (автомобиль получил иные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости) и настроек рулевого управления. Европейский вариант оснастят 19-дюймовыми дисками с шинами Continental Premium Contact 6 размерности 225/45 R19.
Снаружи C-HR GR Sport можно отличить по темному хрому отделки решетки радиатора и ее черной окантовке. Также автомобиль получил иной передний бампер, оформление которого немного отличается от японской версии. Предложат девять двухцветных схем кузова, включая специальное сочетание для GR Sport - светло-серый Dynamic Grey с черной крышей.
Европейский C-HR оснащается 1,2-литровым турбодвигателем или комбинированной установкой на основе 1,8-литрового двигателя.
В салоне - серый потолок, отделка алькантарой (руль обшит кожей) с серой и красной прострочкой, но можно выбрать и версию с тканевой обшивкой сидений. В стандартное оснащение включена аудиосистема JBL, электроприводы и подогревы передних сидений, тонировка задних окон и светодиодные фары.
Среди улучшений комплекса систем активной безопасности Toyota Safety Sense выделяют новую систему помощи при проезде перекрестков. Электроника предупредит о встречных авто при совершении левого поворота.
Стоимость автомобиля назовут позже, начало продаж - январь 2021.
Новый вариант анонсировали в ноябре прошлого года, теперь спортивный вариант компактного кроссовера занимает свое место в линейке модификаций. Автомобиль отличается рядом доработок внешности и интерьера, а также улучшенной управляемостью.
Снаружи C-HR GR Sport отличается от обычных версий множеством деталей. Среди них - черная отделка фар и центральной части переднего бампера, измененная решетка радиатора, иные боковые зеркала, задний бампер и спойлер в задней части крыши. Выделяют также двухцветную схему окраски, особые 19-дюймовые диски GR Sport с шинами Continental Premium Contact размерности 225/45 и, разумеется, шильдики.
В салоне новые передние сиденья и иная обшивка задних, декоративные накладки на пороги. Руль обшит натуральной перфорированной кожей с красной прострочкой. Приборный щиток получил серебристую отделку, логотип GR появился на кнопке запуска двигателя. Кресла обшивают тканью специальной расцветки, но можно заказать и отделку алькантарой, а передние кресла могут оснащаться электроприводами за доплату.
Для автомобиля доступны две комбинированные установки на основе 1,8- и 2,0-литровых двигателей. Их мощность составляет 120 и 181 л.с. соответственно.
Как и все остальные C-HR, версия GR Sport оснащается комплексом систем активной безопасности Toyota Safety Sense. Из нового в нем выделяют систему помощи удержания автомобиля в полосе движения Lane Trace Assist и доработанную систему автоматического торможения с функцией обнаружения велосипедистов в светлое время суток.
Стоимость Toyota C-HR GR Sport, например, в Великобритании составит 31 395 - 33 015 фунтов стерлингов (ок. 43 000 - 45 250 долларов), в зависимости от силовой установки.
Японская компания планирует серьезно расширить линейку GR (Gazoo Racing), однако Yaris Cross в нее решили не включать. Технически выпуск модели возможен. Для нее могли бы использовать трансмиссию GR Yaris.
Toyota Yaris Cross
Тем не менее, недавно австралийские журналисты, присутствовавшие на местном показе Toyota Yaris Cross, задали представителям Toyota вопрос о версии GR. Ответ им дали довольно расплывчатый, отметив, что австралийскому представительству ничего не известно о планах относительно GR Yaris Cross. Такой ответ оставляет хоть и призрачную, но надежду на появление "горячей" версии Yaris Cross в будущем.
Toyota GR Yaris
Модель GR Yaris, которая могла бы стать донором для Toyota GR Yaris Cross, в Европе идет с 1,6-литровым трехцилиндровым турбированным двигателем. Мощность достигает 261 л.с. (192 кВт). Крутящий момент равен 360 Нм. В Японии Toyota GR Yaris идет с тем же двигателем, но мощность выше - 272 л.с. (200 кВт). Крутящий момент больше на 10 Нм и составляет 370 Нм.
Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Ускорение с места до 100 км/ч занимает 5,5 секунды. Максимальная скорость достигает 230 км/ч.
Компания объявила, что планирует начать продажи в странах Европы версии Corolla GR Sport с четырехдверным кузовом: она дополнит линейку, в которую уже входят хэтчбек и универсал.
Corolla GR Sport c кузовом седан будет доступна в двух версиях: бензиновой и гибридной. В первом случае она будет оснащаться 1,6-литровым двигателем, во втором - комбинированной установкой на основе 1,8-литрового двигателя. Как и в случае с хэтчбеком и универсалом серии GR Sport, настройки силовых установок не будут отличаться от стандартных версий Corolla: отличительными чертами GR Sport останутся внешность, интерьер и некоторые изменения в подвеске.
Снаружи седан Corolla GR Sport можно отличить по черной отделке центральных стоек кузова, черной крыше (за доплату), некоторым изменениям в оформлении решетки радиатора. Боковые зеркала и молдинги в нижней части дверей тоже черные. Toyota не привела данных о цветах кузова, но на всех официальных фото фигурирует только автомобиль белого цвета, считающегося "фирменным" для линейки GR Sport. Не исключено, что предложат также черный и серебристый.
Автомобиль получил собственные 18-дюймовые легкосплавные диски с комбинированной отделкой (черный глянец + полированный металл).
В салоне - иные передние кресла (как и во всей линейке Corolla GR Sport). Отделка комбинированная (искусственная кожа + ткань). Основной цвет - только черный. Вставки на сиденьях - белого цвета, прострочка - красная и белая. Руль обшит кожей.
Производство ново версии Corolla GR Sport начнется в ноябре. Компания не уточняет, где будут собирать этот вариант, но обычные седаны Corolla производят в Турции. Продажи стартуют в начале 2021 года, цены назовут позже.
Она так и называется - Black Edition, что практически полностью отражает все видимые изменения, произошедшие с автомобилем снаружи и в интерьере. Оснащение соответствует комплектации Style.
Подобный "черный" вариант можно считать почти обязательным для каждой модели, и RAV4 не становится исключением. Версия Black Edition предназначается для европейского рынка, где поступит в продажу, ориентировочно, в октябре, но предварительные заказы уже начинают принимать. Компания не уточнила, будет ли эта серия ограничена в объеме, или станет предлагаться на постоянно основе.
Принадлежность RAV4 к Black Edition можно безошибочно определить по полностью черной отделке внешности. Черное в ней все: от 19-дюймовых легкосплавных дисков и боковых зеркал до решетки радиатора и парковочных датчиков. Едва ли не единственный хромированный элемент во внешности - это эмблема Toyota и шидьдики. Насадки на выхлопные трубы и молдинг по верху боковой линии остекления, впрочем, тоже серебристые.
В интерьере черная тема успешно продолжена в обшивке сидений искусственной кожей соответствующего цвета, но с темно-серой прострочкой. Потолок, разумеется, тоже черный, как и декоративные вставки.
За основу Black Edition взята комплектация Stylе: список оснащения не расширялся. В нем выделяют мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, беспроводную зарядку для смартфонов, акустику JBL (9 динамиков), 360-градусный видеообзор.
Black Edition будет предлагаться только для обычной гибридной версии. Она оснащается силовой установкой на основе 2,5-литрового двигателя. В переднеприводном исполнении суммарная мощность установки составляет 215 л.ч., а с полным приводом - 219 л.с.
