,

Для современной легковушки вполне нормально расходовать примерно литр моторного масла на 10 тысяч км. При более высоком расходе рекомендовано проверить состояние некоторых деталей в двигателе машины.

Как сообщили эксперты издания "Автовзгляд", при отрицательных температурах детали мотора слегка сжимаются. Конструкция машины предусматривает такие допуски, и в новом двигателе масло при допустимых температурах эксплуатации убывать не должно.

Со временем уплотнения, удерживающие смазку внутри двигателя, утрачивают эластичность. Начинает протекать масло. Это нетрудно заметить после стоянки на морозе - под мотором появляется характерное масляное пятно.

Также со временем изнашиваются маслосъемные кольца. По этой причине при прогреве двигателя моторное масло в больших объемах проникает в камеру сгорания и исчезает там впустую. Опытные автомобилисты советуют регулярно менять данные детали, и тогда в зимний сезон не придется чаще чем летом доливать моторное масло.

Специалисты не рекомендуют заливать на зиму масло с вязкостью меньше прописанной в руководстве по эксплуатации. Так теоретически можно слегка упростить запуск холодного мотора. Но на деле сальники и уплотнители, рассчитанные на другую вязкость, могут начать пропускать масло, что в результате негативно отразится на сроке службы двигателя.