, Компания представила новый электрический кроссовер, который запущен в серийное производство. Среднеразмерный Hyundai Ioniq 5 был разработан с нуля на платформе для электрических моделей E-GMP. Появление модели предварял концепт 45 Concept, который был представлен в 2019 году на Фракфуртском автосалоне.
Hyundai Ioniq 5 сохранил значительное сходство с концептом. Он получил угловатый внешний вид с резкими линиями и небольшими выступами. Дверные ручки спрятаны в дверях и выдвигаются при необходимости. Боковые зеркала заменены на камеры. Впрочем, в большинстве стран такая комплектация невозможна из-за законодательных ограничений, поэтому компания предусмотрела установку и стандартных зеркал.
Длина Ioniq 5 составляет 4635 мм, при этом колесная база равна 3000 мм. Ширина равна 1890 мм, а высота - 1605 мм. Передние фары и задние фонари полностью светодиодные. С обеих сторон модели имеются зарядные порты для удобства доступа к зарядной станции.
Кроссовер поставлен на 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, которые стали самыми большими колесами, которые Hyundai когда-либо устанавливал на электромобиль в своей линейке.
В салоне Hyundai Ioniq 5 имеется полностью плоский пол, что стало возможным благодаря использованию специальной платформы для электромобилей. Это обеспечило больше места для ног пассажиров, а также позволило установить выдвижную переднюю консоль, которая сдвигается назад на 140 мм. Это позволит водителю при необходимости выйти через пассажирскую дверь, не выполняя при этом акробатических этюдов.
Багажный отсек позади задних сидений равен 531 литрам. Сложенные сидения второго ряда увеличивают его почти до 1600 литров. Впрочем, спереди, там, где у автомобилей с ДВС имеется моторный отсек, у Ioniq 5 предусмотрено еще одно место для багажа. Его вместимость зависит от того, какая это версия - задне- или полноприводная. В первом случае автовладелец получит дополнительные 57 литров, во втором - 24 литра.
В салоне Hyundai Ioniq 5 установлено два 12-дюймовых дисплея. Один из них заменит приборную панель, второй предусмотрен для информационно-развлекательной системы. Предложен проекционный дисплей с дополненной реальностью. Селектор передач находится на рычаге за рулевым колесом.
Передние сидения стали тоньше на 30%, что дополнительно увеличило пространство для ног. Все сидения сдвигаются как назад, так и вперед. В отделке салона использовано много материалов, полученных из переработанных отходов, включая пластиковые бутылки. На крышу можно установить солнечную батарею, которая поможет увеличить дальность хода.
Имеется выбор между батареями: емкость составляет 58 кВт/ч, 72,6 кВт/ч, а для некоторых рынков предусмотрена увеличенная мощность - 77,4 кВт/ч. Восполнить заряд с 10% до 80% можно будет всего за 18 минут. При этом 5 минут заряда будет достаточно для поездки на расстояние до 100 км. По оценкам Hyundai, версия с задним приводом и большой батареей обеспечит дальность хода на уровне 480 км.
В базовой версии Hyundai Ioniq 5 имеется один электродвигатель, он установлен на заднюю ось. В более дорогих комплектациях его дополняет второй электромотор, что обеспечивает работу системы полного привода. В минимальной комплектации (с одним двигателем и аккумулятором на 58 кВт/ч) Ioniq 5 обеспечит 168 л.с. (125 кВт), крутящий момент составит 350 Нм. Ускорение с 0 до 100 км/ч займет 8,5 секунды.
Самая мощная версия предлагает 208 л.с. (155 кВт) и 350 Нм крутящего момента от заднего двигателя, а также 94 л.с. (70 кВт) и 255 Нм - от переднего. Совокупная мощность составляет 302 л.с., крутящий момент - 605 Нм. Ускорение до 100 км/ч займет 5,2 секунды.
Hyundai Ioniq 5 появится в продаже в течение года. Он будет доступен с девятью цветами кузова, пять из которых будут эксклюзивными для этой модели. Отделка салона будет предложена в четырех цветах. В 2022 году к кроссоверу присоединится модель Ioniq 6, которая будет производственной версией концепта Prophecy, а в начале 2024 года в линейку добавят более крупный кроссовер Ioniq 7.
теги: Хендай Электромобили
