Ранее компания уже заявляла о своем намерении полностью отказаться от аккумуляторов с никелевым катодом. В минувший четверг глава Tesla Илон Маск подтвердил, что планы производителя не изменились. Основной причиной стала ограниченность поставок никеля, поскольку в дальнейшем Tesla будет нуждаться в увеличении поставок, связанном с расширением модельного ряда. В результате компания решила перевести некоторые версии на литий-железо-фосфатные аккумуляторы.
Никель остается более предпочтительным вариантом для аккумуляторов электромобилей из-за его более высокой плотности энергии и емкости. Батареи с железным катодом более выгодны экономически, поскольку цены на никель стремительно растут из-за высого спроса в автомобильной сфере, из-за чего, начиная с 2025 года прогнозируется дефицит компонента, связанный с ростом его использования в автомобильных батареях.
Тем не менее, как отметил Илон Маск, в последние годы плотность энергии литий-железо-фосфатных батарей существенно выросла, благодаря чему такие батареи можно установить в автомобили более низкого уровня и высвободить запасы литий-ионных аккумуляторов для других проектов компании.
Tesla использует литий-железо-фосфатные батареи в линейке Model 3, а также в автомобилях, произведенных в Китае. Судя по по твиту Илона Маска, компания расширит использование аккумуляторов в других регионах, включая базовые версии электромобилей для европейского и других рынках.
Глава компании Илон Маск отметил, что рассматривает российский рынок в качестве варианта расширения местного присутствия. Он сообщил, что Tesla близка к присутствию в России. Со временем представители компании будут искать возможности для строительства заводов в других частях мира, возможно, в какой-то момент они появятся в России.
После этого замечания Илона Маска сразу несколько российских регионов предложили построить завод на их территории. В их числе Калужская и Орловская области, а также Удмуртия.
Следует отметить, что конкурентов у Tesla в России будет немного. На нашем рынке не слишком популярны электромобили. В первую очередь из-за плохой зарядной инфраструктуры.
Китайский рынок становится основным для американской компании.
Ведущий мировой производитель электрокаров Tesla готовится расширить ассортимент своей продукции доступный китайским автолюбителям. Дополнить линейку своих машин компания Илона Маска рассчитывает за счет спортивного внедорожника Model Y, разрешение на продажу которого в Китае было недавно ею получено.
Производиться Model Y будет на том же мегазаводе в Шанхае, где уже сейчас налажено массовое производство Model 3. Это предприятие существует с 2019 года, однако недавно его мощности были дополнительно расширены именно для того, чтобы запустить в производство новые модели автомобилей.
Значение китайского рынка, уже сейчас приносящего Tesla огромную прибыль, в будущем может лишь увеличиться. По прогнозам инвестиционной компании Wedebush, его потенциал таков, что уже в 2022 году 40% от всех продаж Tesla могут приходиться на Китай.
Глава компании Илон Маск рассказал о том, как Tesla планирует в будущем завоевывать Европу. Заявление об этом прозвучало на фоне того, что автомобили компании на европейских дорогах встречаются не очень часто.
Несмотря на общий успех, который демонстрируют электромобили Tesla в Европе, крупные автомобили типа Model S и Model X, по сути, не так часто встречаются на европейских дорогах.
В ходе интервью, посвященного строительству Гигафабрики (Gigafactory) в Берлине, Илон Маск сообщил, над каким проектом в данный момент работает дизайнерская студия.
Так, специалисты ищут дизайн электромобиля, который будет более уместным и компактным для перегруженных и часто узких европейских дорог.
Стоимость модели составит 25 тысяч долларов, что достаточно небольшая цена для автомобиля с настолько продвинутой автономной системой, что он, возможно, даже не будет оснащен рулевым колесом.
Илон Маск сообщил о своих планах на собрании акционеров, где обрисовал будущее Tesla. Пока известно лишь несколько деталей: новая модель не получит название Model 2. Производство начнется в 2023 году. Невысокая стоимость будет достигнута благодаря новым аккумуляторам и оптимизированным процессам их производства.
Кроме того, генеральный директор Tesla Илон Маск спросил у своих сотрудников, хотят ли они, чтобы автомобиль был с рулевым колесом и педалями. Также Маск мотивировал своих сотрудников ставить сложные цели и сохранять оптимизм в отношении будущего.
Поможет ли это снизить европейские цены пока неизвестно.
Американская компания Tesla планирует существенно расширить свое присутствие в европейском регионе наладив туда поставки своей продукции, собранной в КНР. Этими планами автопроизводителя делится китайское информагентство "Синьхуа".
Как сообщается, первая партия автомобилей прибудет в Бельгию из Шанхая уже в конце ноября. Речь будет идти о флагманской модели компании Tesla Model 3, пользующихся существенной популярностью в США и еще большей в Китае.
О том, повлияет ли это на региональную цену европейской версии автомобиля пока не сообщается. Сегодня европейским автомобилистам Tesla Model 3 предлагается по ценам, практически в два раза превышающим европейские и китайские. Если в США и КНР Model 3 можно приобрести за 31-37 тысяч долларов, то в Европе самая дешевая комплектация авто обойдется уже в 50-58 тысяч долларов.
Китайские власти попросили владельцев Tesla не парковаться внутри некоторых правительственных зданий в Китае. Проблема кроется в системе камер, которыми оборудованы автомобили Tesla и возможностью их использования для шпионажа.
По меньшей мере, сотрудники двух государственных учреждений получили предупреждения от своего руководства относительно автомобилей Tesla.
Следует отметить, что в марте военное руководство запретило въезжать в жилые комплексы, где размещены военнослужащие, на автомобилях Tesla по тем же причинам. Впрочем, Илон Маск отверг опасения Китая в том, что автомобили Tesla можно использовать для шпионажа.
Главным конкурентом электрокара производства Tesla на рынке моделей этого сегмента станет Volkswagen.
Производители немецкого бренда стараются сделать все возможное, чтобы составить серьезную конкуренцию американцам, ранее представившим электрокары на мировом рынке. У Tesla есть очевидное преимущество перед конкурентами, но тем не менее разработчики Volkswagen не сомневаются в том, что смогут доработать свои электрокары до современного уровня.
Активное развитие электротранспорта показывает то, что в ближайшие 10 лет мировой рынок и сегмент машин существенно изменится. Руководитель Tesla Илон Маск продолжает быть уверенным, что выпускаемые модели являются самыми лучшими и аналогов им нет.
Американской компании Tesla не хватило 450 машин для исполнения обещания Илона Маска по продажам.
Уже несколько лет основатель предприятия ставит цель продать 500 тысяч автомобилей. В минувшем году ее почти удалось достичь.
В 2020 году Tesla произвела около 510 тысяч автомобилей и успела продать 499 550 машин. Компании не хватило 450 проданных авто для того, чтобы исполнить обещание Илона Маска, заявившего, что в 2020 году Tesla способна выйти на отметку 500 тысяч реализованных транспортных средств.
К слову, наибольшей популярностью пользуются Model 3 и Model Y, на которые приходятся 443 тысячи поставок.
Миллиардер хотел бы объединить Tesla с другим автопроизводителем.
Глава компании Tesla американский бизнесмен Илон Маск всерьез рассматривает возможность выхода на рынок стандартных автомобилей с бензиновыми двигателями. Об этом предприниматель рассказал в беседе с журналистами, о которой информирует издание "Твое Авто".
По словам Маска, он не планирует начинать с нуля, а хотел бы приобрести какую-либо иную компанию, которая заявит о желании объединиться с Tesla.
В настоящий момент Tesla является самой дорогой автомобильной компанией в мире, обгоняя по своей стоимости такие компании как BMW, Volkswagen и Ford. При этом, как отмечают эксперты, объясняется такая ситуация не столько реальными экономическими показателями (Tesla производит и продает гораздо меньше машин, чем та же BMW), сколько раскрученным брендом, популярность самого Илона Маска, а также верой общественности в скорый захват авторынка электрическими автомобилями.
