, В начале марта три самосвала поколения К5 - КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65951 (8х4) и КАМАЗ-65952 (6х6) отправились на территорию карьеров возле Нового Уренгоя для проведения испытаний в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным. Машины будут выполнять работу по погрузке-разгрузке и перевозке грузов. Еще на одном автомобиле КАМАЗ-65951, также проходящем испытания на севере, будут вестись работы по валидации системы питания двигателя - проверка топливной аппаратуры, системы нейтрализации газов и др.
"Испытываться КАМАЗы будут на протяжении месяца. В первую очередь будет проверяться надежность и работоспособность всех систем автомобилей в условиях отрицательных температур. Проведем проверку ходовых качеств машин, работу самосвальной установки, циклы "подъем-опускание" платформы, работу системы обогрева платформы. Эти испытания включены в общую программу испытаний этих автомобилей - рассказал заместитель главного конструктора ПАО "КАМАЗ" по автомобилям Игорь Валеев.
На основании полученных результатов и при выявлении замечаний к работе систем автомобилей будут внесены корректировки в конструкторскую документацию транспортных средств. К началу серийного производства, запланированного на июнь текущего года, все замечания должны быть устранены.
Самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-65952 предназначены для перевозки различных сыпучих грузов. Это представители тяжелого семейства автомобилей поколения К5 полной массой 50 т и 41 т, соответственно. На автомобилях установлены двигатели КАМАЗ модели 910 (Евро 5) мощностью 450 л.с., задние ведущие мосты с осевой нагрузкой 16 т. В зависимости от условий эксплуатации предполагается использовать различные варианты самосвальных установок объемом от 16 до 20 куб.м.
