На тестирование вывели базовую версию маленького пикапа. Ford Maverick начального уровня будет идти с галогенными фарами. У прототипа бамперы изготовлены из неокрашенного пластика. Установлены стальные диски, однако шины довольно тонкие. Ford Maverick снабжен интересной выхлопной системой, у которой труба изгибается вверх. Можно отметить, что сдвижное заднее стекло отсутствует у этой модели.
Стоимость Ford Maverick составит менее 20 000 долларов. Однако и комплектация за эту сумму будет весьма небогатая, хотя это может оказаться полезным для тех, кто ищет пикап для решения стандартных задач.
Maverick построен на той же платформе, что и Ford Bronco Sport и Escape. По этой причине они разделят и двигатели. Будет предложен 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Его мощность равна 180 л.с. (134 кВт), крутящий момент - 240 Нм. Также доступен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, его мощность составляет 250 л.с. (186 кВт), крутящий момент равен 373 Нм. Гибридная версия может появиться позже.
Предположительно производство Maverick начнется в июле. В этом случае продажи начнутся в конце лета или в начале осени.
Модель заметили на тестировании в Европе. Ford Everest проверяли в условиях жаркого климата. Предполагается, что это гибридная версия. На это указывают желтые наклейки.
Ford Everest будет построен на основе Ranger. И, поскольку новый Ranger также получит гибридную систему, дополненную подключаемым модулем, нет ничего удивительног в том, что Everest оснастят ею же.
Сходство подчеркивается и за счет дизайна. Так, Ford Everest получил переднюю часть квадратной формы и схожие передние фары, отходя от округлых очертаний предыдущей версии. Ожидается, что сходство продолжится и под капотом, хотя линейка двигателей будет варьироваться в зависимости от рынка. Ожидается, что для него предложат 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом. В некоторых странах будет доступен 3,0-литровый турбодизель V6, который работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Возможно, Ford Everest будет использовать и гибридную систему с подключаемым модулем. В ее основе лежит 2,3-литровый бензиновый двигатель. В этом случае Ford Everest будет соответствовать более строгим правилам выбросов в Европе, что позволит предложить его и на этом рынке.
Компания намерена расширить линейку популярных и доступных моделей, поскольку ранее Ford прекратил выпускать такие модели, как Fiesta, Focus и Fusion в США. Образовавшийся пробел намеревались заполнить при помощи Ford EcoSport, однако спрос на эту модель оказался не слишком высоким. Рассматривают также и преемника популярного Ford Fusion, который получит увеличенный дорожный просвет и площадь остекления. Он будет предложен уже в сегменте кроссоверов.
Ford Maverick
Также компания рассматривает возможность выхода нового пикапа. Он будет располагаться ниже Maverick и, соответственно, иметь меньшие размеры. Производство Ford Maverick началось летом, предварительные заказы на него оставили около 100 000 человек.
Новая модель будет позиционироваться, как доступный и эффективный пикап с набором полезных функций. Гибридная трансмиссия Maverick обеспечит экономию топлива и снижение затрат. Стоимость будет начинаться от 20 000 долларов США. Ожидается, что подобный пикап может быть востребованным не только в США, но и в Южной Америке и Южной Африке.
