Глава компании Илон Маск отметил, что рассматривает российский рынок в качестве варианта расширения местного присутствия. Он сообщил, что Tesla близка к присутствию в России. Со временем представители компании будут искать возможности для строительства заводов в других частях мира, возможно, в какой-то момент они появятся в России.
После этого замечания Илона Маска сразу несколько российских регионов предложили построить завод на их территории. В их числе Калужская и Орловская области, а также Удмуртия.
Следует отметить, что конкурентов у Tesla в России будет немного. На нашем рынке не слишком популярны электромобили. В первую очередь из-за плохой зарядной инфраструктуры.
Ранее компания уже заявляла о своем намерении полностью отказаться от аккумуляторов с никелевым катодом. В минувший четверг глава Tesla Илон Маск подтвердил, что планы производителя не изменились. Основной причиной стала ограниченность поставок никеля, поскольку в дальнейшем Tesla будет нуждаться в увеличении поставок, связанном с расширением модельного ряда. В результате компания решила перевести некоторые версии на литий-железо-фосфатные аккумуляторы.
Никель остается более предпочтительным вариантом для аккумуляторов электромобилей из-за его более высокой плотности энергии и емкости. Батареи с железным катодом более выгодны экономически, поскольку цены на никель стремительно растут из-за высого спроса в автомобильной сфере, из-за чего, начиная с 2025 года прогнозируется дефицит компонента, связанный с ростом его использования в автомобильных батареях.
Тем не менее, как отметил Илон Маск, в последние годы плотность энергии литий-железо-фосфатных батарей существенно выросла, благодаря чему такие батареи можно установить в автомобили более низкого уровня и высвободить запасы литий-ионных аккумуляторов для других проектов компании.
Tesla использует литий-железо-фосфатные батареи в линейке Model 3, а также в автомобилях, произведенных в Китае. Судя по по твиту Илона Маска, компания расширит использование аккумуляторов в других регионах, включая базовые версии электромобилей для европейского и других рынках.
Главным конкурентом электрокара производства Tesla на рынке моделей этого сегмента станет Volkswagen.
Производители немецкого бренда стараются сделать все возможное, чтобы составить серьезную конкуренцию американцам, ранее представившим электрокары на мировом рынке. У Tesla есть очевидное преимущество перед конкурентами, но тем не менее разработчики Volkswagen не сомневаются в том, что смогут доработать свои электрокары до современного уровня.
Активное развитие электротранспорта показывает то, что в ближайшие 10 лет мировой рынок и сегмент машин существенно изменится. Руководитель Tesla Илон Маск продолжает быть уверенным, что выпускаемые модели являются самыми лучшими и аналогов им нет.
Миллиардер хотел бы объединить Tesla с другим автопроизводителем.
Глава компании Tesla американский бизнесмен Илон Маск всерьез рассматривает возможность выхода на рынок стандартных автомобилей с бензиновыми двигателями. Об этом предприниматель рассказал в беседе с журналистами, о которой информирует издание "Твое Авто".
По словам Маска, он не планирует начинать с нуля, а хотел бы приобрести какую-либо иную компанию, которая заявит о желании объединиться с Tesla.
В настоящий момент Tesla является самой дорогой автомобильной компанией в мире, обгоняя по своей стоимости такие компании как BMW, Volkswagen и Ford. При этом, как отмечают эксперты, объясняется такая ситуация не столько реальными экономическими показателями (Tesla производит и продает гораздо меньше машин, чем та же BMW), сколько раскрученным брендом, популярность самого Илона Маска, а также верой общественности в скорый захват авторынка электрическими автомобилями.
Китайские власти попросили владельцев Tesla не парковаться внутри некоторых правительственных зданий в Китае. Проблема кроется в системе камер, которыми оборудованы автомобили Tesla и возможностью их использования для шпионажа.
По меньшей мере, сотрудники двух государственных учреждений получили предупреждения от своего руководства относительно автомобилей Tesla.
Следует отметить, что в марте военное руководство запретило въезжать в жилые комплексы, где размещены военнослужащие, на автомобилях Tesla по тем же причинам. Впрочем, Илон Маск отверг опасения Китая в том, что автомобили Tesla можно использовать для шпионажа.
