Nissan и Mitsubishi подтвердили "введение корректировок", Suzuki сообщила о них предварительно, рассчитывая минимизировать потери, регулируя производственный процесс в реальном времени.
Кризис поставок электроники далек от завершения и еще три японских автопроизводителя сообщили новую информацию о том, как это отразится на их работе и течение июня. Информацию суммирует агентство Reuters.
Nissan будет останавливать производство 24,25 и 28 июня на заводе в регионе Кюсю, а также на неназываемый период на предприятиях в провинциях Тотиги и Оппама в Японии. Также Nissan будет производить временные остановки конвейера на своих заводах в Мексике, но подробностей относительно этого не приводится. Не уточняется, сколько именно автомобилей не будет выпущено, но речь идет, вероятно, о нескольких десятках тысяч единиц.
Вынужденные остановки производства будет делать и Mitsubishi, это коснется пяти заводов компании, расположенных в Японии, Таиланде и Индонезии. Общее количество авто, которые не будут выпущены из-за этого в июне составит около 30 000, по данным компании. Mitsubishi также уточняет, что прогнозируемые потери уже внесены в прогноз на текущий финансовый год.
Что касается Suzuki, то компания еще не подтвердила, какие заводы и когда будет останавливать в июне: информация предварительная, а на официальном уровне Suzuki рассчитывает обойтись локальными корректировками. Несмотря на оптимизм компании, остановки будут иметь место на трех заводах Suzuki в префектуре Сидзуока, вопрос лишь в их продолжительности и количестве авто, которые не будут из-за этого произведены.
Nissan и Mitsubishi подтвердили "введение корректировок", Suzuki сообщила о них предварительно, рассчитывая минимизировать потери, регулируя производственный процесс в реальном времени.
Кризис поставок электроники далек от завершения и еще три японских автопроизводителя сообщили о том, как это отразится на их работе в июне. Информацию суммирует агентство Reuters.
Nissan остановит производство 24,25 и 28 июня на заводе в Кюсю, а также на неназываемый период на предприятиях в Тотиги и Оппама в Японии. Nissan временно остановит конвейер на заводах в Мексике, но подробностей не приводит. Не уточняется, сколько именно автомобилей не будет выпущено, но речь идет о нескольких десятках тысяч.
Вынужденные остановки сделает и Mitsubishi, это коснется пяти заводов в Японии, Таиланде и Индонезии. Общее количество авто, которые не будут выпущены - около 30 000. Mitsubishi уточняет, что прогнозируемые потери уже внесены в прогноз на текущий финансовый год.
Suzuki еще не подтвердила, какие заводы и когда будет останавливать: информация предварительная, на официальном уровне Suzuki рассчитывает обойтись локальными корректировками. Несмотря на оптимизм, остановки будут на трех заводах Suzuki в Сидзуоке, вопрос лишь в их продолжительности и количестве авто, которые не будут произведены.
В рамках альянса уже идет активный обмен платформами и силовыми установками, но в отношении электромобилей каждый его участник долгое время шел собственным путем. Взаимный обмен должен резко сократить расходы на разработку.
Самым слабым местом в отношении разработки электромобилей в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi считают батареи. Каждая компания имеет собственную программу и схемы их заказа, что может напрямую привести к дублированию расходов. Кроме того, ключевые компоненты силовых установок электромобилей также могут и должны, как полагают участники, быть стандартизированы в рамках альянса. Это поможет сократить расходы не только на разработку, но и производство.
Nissan подчеркивает, что индивидуальность каждого автопроизводителя в альянсе не должна пострадать, поскольку когда дело касается электромобилей, ее проще сохранить.
Также японская компания считает, что технологический процесс в отношении уже производящихся моделей не должен пострадать, в т.ч. и потому, что схема получения батарей весьма развита и эффективно работает на крупнейших рынках: в Японии, Европе, США и Китае.
Nissan, Renault и Mitsubishi будут активно обмениваться также стандартами электроники, и это коснется не только сегмента электромобилей. Выработка единого стандарта должна служить все той же цели - сокращения расходов на разработку и производство.
Как заявил агентству Reuters вице-президент Nissan Ашвани Гупта, обмен технологиями, продуктами и процессами в рамках альянса должен достичь максимума при помощи электрического сектора. Его Гупта считает одним из ключевых в данном вопросе.
Практическая работа в данном направлении уже началась.
Это отразится на выпуске Serena, X-Trail и других моделей. В мае заводы будут работать всего несколько дней.
Информация носит неофициальный характер, но агентству Reuters ее подтвердили сразу три анонимных источника в компании. Официальных заявлений нет: это внутренняя информация. Nissan лишь сообщила, что "принимает необходимые меры, связанные с дефицитом поставок".
Будут остановлены четыре завода в центральной и восточной Японии. С 10 по 28 мая простой займет не менее 15 дней. Фактически задержка будет дольше, поскольку сочетается с праздниками - "Золотой неделей" (с 29 апреля по 5 мая).
Сколько автомобилей не выпустят из-за простоя неизвестно, но счет идет на тысячи и десятки тысяч. Проблема с поставками электроники усугубилась после недавнего пожара на одном из предприятий, производящих микропроцессоры в т.ч. для нужд автомобильной промышленности, и Nissan не единственная пострадавшая компания.
Май станет непростым месяцем для Subaru, Suzuki, Honda и Mazda. Избежать негативных последствий удается лишь Toyota, но сложно сказать, как долго она сможет это делать.
Конвейеры встанут как минимум на четырех японских заводах компании в течение мая. Это напрямую отразится на объемах выпуска Serena, X-Trail и многих других моделей. В сочетании с праздничными днями работать в мае заводы будут всего несколько дней.
Информация носит неофициальный характер, но ее агентству Reuters подтвердили сразу три анонимных источника в компании. Официальных заявлений на этот счет компания делать не планирует, поскольку корректировка производственных планов в данном случае внутренняя информация. Официально Nissan лишь сообщила, что "принимает необходимые меры, связанные с дефицитом поставок".
Известно, что будут остановлены четыре завода в центральной и восточной частях Японии. В период с 10 по 28 мая простой займет не менее 15 дней. Фактически же задержка будет существенно дольше, поскольку будет сочетаться с праздничными днями, называемыми в Японии "Золотой неделей" - в этом году она продлится с 29 апреля по 5 мая.
Сколько именно автомобилей не будет выпущено из-за простоя неизвестно, что счет идет на тысячи и даже, возможно, десятки тысяч. Проблема с поставками электроники усугубилась после недавнего пожара на одном из предприятий, производящих микропроцессоры в т.ч. для нужд автомобильной промышленности, и Nissan здесь далеко не единственная пострадавшая компания.
Май станет непростым месяцем для нескольких японских автопроизводителей. Остановки производства будут у Subaru и Suzuki, ранее о схожих планах сообщалось в отношении Honda и Mazda. Избежать негативных последствий, связанных с мировым кризисом поставок электроники, удается пока, пожалуй, лишь Toyota, но сложно сказать, как долго она сможет это делать.
