/ 2021 / 07 / 15 / MAZDA ОТКЛАДЫВАЕТ ВЫПУСК MX-30 С РОТОРНЫМ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Mazda откладывает выпуск MX-30 с роторным вспомогательным двигателем

05:41 15.07.2021 - JcNews

Новая электрифицированная версия кроссовера с необычный комбинированной силовой установкой планировалась к выходу в первой половине 2022 года, однако ее разработка оказалась, судя по всему, слишком сложной и дорогой.

Именно это утверждается в ряде японских изданий, сообщающих об осложнениях в работе над проектом. Официально Mazda говорила об особой версии MX-30 в октябре 2020, когда сообщила об активной работе над новинкой. Технической изюминкой должен был стать роторный ДВС, который использовался бы в качестве вспомогательного для увеличения дальности пробега почти вдвое.

Использование подобной схемы потребует установки большего блока батарей, который будет дороже и тяжелее. Высоких затрат потребовала интеграция в комбинированную установку роторного бензинового двигателя. В итоге стоимость проекта оказалась выше расчетной, и теперь компании необходимо принять важное решение.

Полностью отказываться от проекта Mazda не хочет: он имеет большое значение для имиджа. Продолжать инвестиции с высоким риском невозврата, компания также не может себе позволить. Вероятно, проект будет дорабатываться с активным поиском компромиссов, тем более, что формально установленные временные рамки позволяют - роторно-электрическая комбинированная установка может появиться до 2025 года.

Официальных комментариев со стороны Mazda пока не сделано, но компания попытается сохранить проект.

Сейчас MX-30 предлагается в двух модификациях: электрической и бензиновой с гибридной установкой упрощенного типа. Первая оснащается электродвигателем (142 л.с.) и блоком батарей на 35,5 кВт-ч, вторая - установкой e-SkyActiv G на основе 2,0-литрового двигателя.

теги:  Мазда

ПРОСМОТРОВ: 612

Mazda продолжит работу над электрической MX-30 с роторным увеличителем пробега

04:31 22.07.2021 - JcNews

Компания рассчитывает выпустить эту версию в 2022 году, как и предполагалось, однако в проект могут быть внесены существенные технические корректировки, касающиеся в т.ч. емкости батарей.

Несколько дней назад японские издания Nikkei и Nikkan Jidosha Shimbun писали о том, что Mazda приостанавливает работу над MX-30 с роторным увеличителем дальности пробега из-за технических сложностей и дороговизны проекта.В ответ на это компания дала необычный ответ, указав, что, действительно, планы меняются, однако первоначальная цель в виде выпуска данной версии остается в приоритете.

Главными остаются вопросы сроков и технические детали. Mazda надеется закончить работы до конца 2022 года, однако MX-30 не получит, как предполагалось батарею на 35,5 кВт-ч в сочетании с роторным увеличителем пробега. Она будет, как ожидается существенно меньшей емкости (около трети от запланированного). По схеме работы, это будет скорее последовательный гибрид, а не электромобиль с увеличителем дальности. В отношении последнего у Mazda действительно есть сложности, и компания сообщила, что не имеет конкретной даты окончания работ, хотя и не отказывается от самой идеи создания такой версии MX-30.

Сейчас в линейке модификаций MX-30 есть обычный гибрид с установкой упрощенного типа на основе 2,0-литрового бензинового ДВС. Предлагается он, правда, только в Японии, в Европе же доступен батарейный электрокар MX-30. Использование именно ротора в роли электрогенератора для подзарядки батарей последовательного гибрида носит, пожалуй, больше имиджевый характер, нежели обусловлено наличием реальных преимуществ роторного ДВС над поршневым в подобном качестве.

теги:  Мазда  Электромобили


Mazda отзывает MX-30

04:28 12.04.2021 - JcNews

Причиной становятся бракованные подушки безопасности переднего пассажира, которые при аварии не смогут защитить человека от получения травм, даже если сработают вовремя.

Под действие отзыва подпадают практически новые автомобили, произведенные в период с 4 августа по 24 ноября 2020 года. Все они проданы на внутреннем рынке Японии, а общее количество авто составляет 2 153 единицы. Mazda MX-30 производят только в Японии с мая 2020 года.

Установлено, что при производстве авто использовались некачественные подушки безопасности. При производстве они были неправильно сложены, и при срабатывании могут попросту порваться. Таким образом, должная защита пассажира обеспечена не получит, что повышает риск получения им травм. Компания подчеркивает, что ей неизвестно ни об одном подобном случае. Не уточняется, при каких обстоятельствах удалось выявить дефект, а также то, может ли он касаться других моделей Mazda.

В ходе отзывной кампании подушку переднего пассажира заменят целиком, все работы будут бесплатными для владельцев MX-30.

Примечательно, что это, судя по всему, первый отзыв, касающихся данной модели.

Особенность японской версии MX-30 в том, что на домашнем рынке она доступна с комбинированной силовой установкой на основе 2,0-литрового бензинового двигателя Skyactiv-G, в то время как, например, в Европе эта модель под индексом CX-30 доступна только как батарейный электромобиль. Пока нет данных о том, что Mazda планирует отзывать этот кроссовер за пределами домашнего рынка. Можно отметить, что Mazda CX-30 имеет максимальный рейтинг безопасности 5 звезд по крэш-тестам EuroNCAP, а также является первой моделью, заработавшей его после введения новых, более жестких правил тестирования.

теги:  Мазда  Электромобили  Краш-тесты

Mazda обещает выпустить в ближайшие годы 13 электрифицированных моделей

05:30 18.06.2021 - JcNews

Пять из них будут классическими гибридами, еще пять - подключаемыми гибридами, а три - электромобилями. Примечательно, что все эти автомобили будут построены на одной платформе.

Эта платформа известна под названием Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture и она станет одним из основных объектов приложения усилий компании в ближайшие годы: все 13 моделей должны будут выйти в течение 2022 - 2025 гг. Mazda уточняет, что в этом списке нет гибридов с упрощенной установкой, речь о них будет идти отдельно. При этом часть традиционных гибридов будет построена с использованием технологий Toyota. Примером должен стать кроссовер совместной разработки с Toyota.

Первым серийным электромобилем Mazda стал MX-30. Эта модель может дать некоторые ответы на то, какие приоритеты будут у Mazda в отношении будущих электрокаров. В первую очередь это емкость батарей. Она может показаться сравнительно небольшой, но у Mazda есть тому объяснение. Компания подсчитала, что батарея на 35,5 кВт-ч будет оптимальной с точки зрения экологии, исходя из того, сколько ресурсов нужно израсходовать на ее производство, зарядку, замену и утилизацию, которая потребуется, по мнению Mazda, после 160 000 км пробега.

В перспективе Mazda видит создание исключительно электрической платформы Skyactiv Scalable EV Architecture. Пока Mazda не готова говорить о деталях, поскольку первые авто, созданные на ней, появятся после 2025 года. К 2030 году компания рассчитывает увеличить долю электромобилей до 25 %. При этом в отличие от некоторых автопроизводителей, заявивших о прекращении разработки новых ДВС, Mazda, напротив, полагает, что их потенциал далеко не исчерпан и будет продолжать работу.

теги:  Мазда  Утилизация  Электромобили


 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Декабрь 2021. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru
Full HD заставки
с красивыми
фото Москвы