Сомнений в том, что это будет Forester нет, хотя компания официально и не привела названия модель. Детали дизайна Forester можно без труда разглядеть в опубликованном видеоролике, а также на тизере.

Subaru все же решает расширить линейку Wilderness, несмотря на то, что планы пришлось подвергнуть корректировке. Компания рассчитывала организовать показ в рамках международного автосалона в Нью-Йорке, но после его отмены сообщила, что "работает над вопросом, но не может назвать конкретной даты". Теперь дата есть - 2 сентября.

Новинку готовят по той же схеме, что и Outback Wildermess. Автомобиль получит обвес из черного неокрашенного пластика, который, помимо защитной функции, должен придать авто более "внедорожный" вид. Фирменными для серии станут акцентные ставки медного цвета во внешней отделке. Изменится решетка радиатора, установят новые релинги.

В салоне большая часть доработок будет носить декоративный характер, но материалы обшивки будут легко моющимся, стандартно предложат и резиновые коврики (в т.ч. в багажник).

Главные доработки коснутся подвески - дорожный просвет будет больше, установят новые AT-шины. Из-за них, в сочетании с чуть ухудшившейся аэродинамикой, немного увеличился расход топлива - именно это обстоятельство, зафиксированное на сайте EPA в виде новой модификации, ранее дало основания полагать, что новой моделью в линейке Wilderness будет именно Forester.

Под капотом изменений не ожидается. То же касается трансмиссии (вариатор Lineatronic).

Линейка Wilderness должна стать для Subaru набором универсальных решений, которые компания сможет применить для своей линейки на любом рынке, хотя за основу берется североамериканский.

В преддверии скорой премьеры компания публикует новые тизеры, которые оставляют немало вопросов. Автомобиль получит, вероятно, защитный обвес, как у Outback, что должно больше соответствовать раллийному духу модели.

Защитные накладки из черного пластика можно без труда заметить на скриншотах из короткого видеоролика, опубликованного компанией в Facebook. Subaru пока не комментирует этот момент, но прежде компания никак не давала понять о наличии планов придать новому WRX больше кроссоверных черт.

Пластиковые накладки не единственный момент, позволяющий предположить подобное. На отдельных изображениях, где виден силуэт автомобиля в пыли, можно заметить необычно высокий для WRX профиль: прежде в автомобиле подчеркивалась спортивность путем снижения дорожного просвета, а не наоборот. Вообще сам факт того, что для сокрытия внешних деталей выбран столб пыли, говорит скорее о движении в сторону ралли, нежели трека.

Кроссовером в привычном представлении WRX пока наверняка не станет. Очевидно, что по потребительским свойствам седан здесь проиграет универсалу, да и хэтчбек с "кроссоверным" позиционированием у Subaru уже есть - это XV. Все же судьбе WRX может произойти некий переломный момент, который должен позволить модели набрать популярность у массовой аудитории.

Из других новых элементов внешности можно выделить фонари, по форме одновременно напоминающие BRZ и концепт Viziv Perfirmance STi образца 2018 года. У него, кстати, тоже был своеобразный защитный черный обвес. Официальные данные о двигателе по-прежнему отсутствуют.

Премьера нового поколения Subaru WRX должна состояться на международном автосалоне в Нью-Йорке в следующем месяце.

Официально компания эту информацию еще не подтвердила, но американские дилеры, участвовавшие в ежегодном слете, говорят об обещании автопроизводителя выпустить новинки для Outback и Forester образца 2022 модельного года.

Впервые данные о намерении Subaru создать линейку Wilderness появились несколько месяцев назад, но теперь вопрос можно, пожалуй, считать решенным. Японская компания ищет новые пути продвижения своих моделей и с этой целью создаст "внедорожные" версии Outback и Forester. При этом Wilderness будет не просто названием серий, а станет, возможно суб-брендом, который будет использоваться на постоянной основе.

Каким именно образом Subaru планирует повысить внедорожные качества Outback и Forester, не уточняется, но, вероятно, речь идет о небольших доработках в подвеске, новых дисках и шинах, а также о защитном пластиковом обвесе и других деталях внешности. Салон будет отличаться, как предполагается, материалами отделки, рассчитанными на частую мойку.

Что касается линейки двигателей, то она, вероятно, не изменится в версиях Wilderness. Сейчас для Outback доступен 2,5-литровый бензиновый безнаддувный двигатель мощностью 182 л.с. (136 кВт) и крутящим моментом 239 Нм. Также для этого универсала предлагают 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, в этом поколении модели пришедший на смену 6-цилиндровому. Мощность составляет 260 л.с. (194 кВт), а крутящий момент - 376 Нм.

Для Forester предлагают только 2,5-литровый безнаддувный, и появление иного двигателя в версии Wilderness маловероятно.

Ожидается, что варианты Wilderness будут представлены одновременно для обеих моделей. Это произойдет в конце весны, либо в течение лета.

Ожидается, что он будет иметь более выразительные внедорожные качества за счет увеличенного дорожного просвета, защитного обвеса и иных шин. Автомобиль уже сфотографировали во время испытаний.

Пятое поколение Subaru Forester представили в 2018 году, а на большинстве рынков кроссовер появился в 2019. Автомобиль новый и пока не нуждается в рестайлинге или в заметной технической модернизации. Вместе с тем расширение аудитории, на которую рассчитана модель, могло бы помочь поднять продажи или, по крайней мере, улучшить имидж модели, в последние годы все чаще воспринимающейся исключительно в качестве "городской".

В плане развития модельного ряда Subaru на ближайшие годы, часть которого была опубликована ранее, значилось создание модификаций под названием Wilderness для Outback и Forester. Несмотря на отсутствие комментариев со стороны производителя, с достаточной степенью вероятности можно предположить, что в Соединенных Штатах сфотографировали именно версию Forester Wilderness, создание которой идет без задержек.

Автомобиль отличается немного увеличенным дорожным просветом, иными шинами и дисками. Маскировочной пленкой обозначены места изменений: это решетка радиатора, передний бампер, накладки на арки и пороги. Также автомобиль получит, судя по всему, другие противотуманные фары. Сзади отличий, видимо, не будет.

Версия Wilderness разрабатывается, в первую очередь, для американского рынка. Исходя из этого можно предположить, что базовым (и, вероятно единственным) для нее будет 2,5-литровый бензиновый двигатель, трансмиссия также останется прежней.

Даты выхода новинки на рынок пока нет, но ожидать ее появления можно в следующем году в версии 2022 модельного года.

Автомобиль должны были представить еще на прошлой неделе, но из-за отмены автосалона в Нью-Йорке показ новинки был отложен. Теперь компания определилась с датой, а также публикует новые тизеры.

Subaru представит новое поколение WRX 10 сентября. Это произойдет в ходе специального онлайн-мероприятия. Учитывая, что презентацию проводит американское подразделение Subaru, первой покажут версию для местного рынка, но вариант для мирового будет иметь минимальные отличия.

На тизерах можно заметить отдельные элементы дизайна, характеризующие новинку. Среди них - традиционный для модели воздухозаборник на капоте, Выразительная решетка радиатора, изогнутые в современном стиле Subaru фары. Можно заметить и необычные для WRX детали: черный пластиковый обвес на арках и порогах, отделку оконных рамок того же цвета. Выделяется и спойлер на крышке багажника и двойные выхлопные трубы.

Салон показан менее подробно, выделить можно всего пару существенных деталей: наличие "механики" и тахометр, красная зона на котором начинается чуть выше 6 000 об/мин. Важным можно считать наличие традиционного ручного тормоза с рычагом. Прочие детали касаются отделки: красная прострочка и серебристые вставки.

Хотя официальной информации о двигателе нет, весьма вероятным можно считать появление под капотом 2,4-литрового турбодвигателя. На других моделях Subaru его мощность составляет 260 л.с., (194 кВт), но для WRX его существенно доработают. Ожидается, что мощность составит около 300 л.с. Привод обязательно будет полным.

Выхода новинки на рынок можно ожидать еще до конца нынешнего года, подробности компания сообщит в ходе премьеры.

Следующим заметной премьерой Subaru должна стать WRX STI.

Это будет "внедорожная" версия популярного универсала. Сделать автомобиль еще более подходящим для выезда на природу компания рассчитывает при помощи увеличенного дорожного просвета, доработанной геометрии кузова, защиты днища и, разумеется, косметических доработок во внешности.

Subaru несколько раз в течение последних месяцев подтверждала, что готовит специальную линейку для своих моделей. Она называется Wilderness и отличается большей приспособленностью для использования авто за пределами городов. Первой моделью в новой линейке становится Outback. Официальная премьера Outback Wilderness должна состояться 30 марта.

Subaru, видимо, действительно планирует увеличить внедорожный потенциал авто, а не только заняться косметикой. Outback Wilderness несколько раз замечали во время тестирования на дорогах, и можно делать некоторые предварительные выводы. Дорожный просвет автомобиля существенно увеличен, а за счет иных бамперов свесы стали короче. Это должно увеличить углы въезда и съезда. Пластиковый обвес по кругу изменился и, вероятно, лучше защищает кузов. Днище авто также получит дополнительную защиту, но пока сложно сказать, какую именно.

В отношении двигателей нет определенности: либо для Outback Wilderness будут доступны оба двигателя, предлагающиеся для Outback, либо только старший. Сейчас универсал оснащается либо 2,5-литровым безнаддувным, либо 2,4-литровым турбодвигателем. Трансмиссия в любом случае будет вариатор. Ожидаются доработки в электронных режимах работы трансмиссии, особенно во внедорожном X-Mode.

Компания пока опубликовала пока только пару тизеров. В продажу авто выйдет, как ожидается, во второй половине нынешнего года.

В Японии новое поколение WRX будет иметь небольшие отличия от мировой версии, однако большая их часть, как ожидается, будет касаться оснащения, а также линейки аксессуаров.

Subaru официально подтвердила, что выпустит WRX S4 до конца месяца. Точной даты не названо, но, вероятно, это произойдет в последней декаде ноября, поскольку еще на объявлено о приеме предварительных заказов и резервировании.

В Соединенных Штатах новое поколение WRX представили несколько месяцев назад, и японский вариант будет максимально близок американскому: даже фирменным цветом модели выбран тот же оттенок оранжевого.

Subaru WRX оснащается 2,4-литровый турбодвигателем, развивающим 271 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента. Не исключено, что для Японии, как и в отношении предыдущих поколений модели, эти показатели сделают чуть выше, но несущественно.

Во внешности особой отличительной чертой нового поколения станет черный пластиковый обвес, напоминающий о других моделях Subaru, в т.ч. Outback. Сама компания, представляя американский вариант, заявляла, что это не означает смещения акцентов WRX в сторону авто для активного отдыха на природе. Нововведение призвано напомнить о раллийном прошлом марки и одновременно служить практическим целям защиты кузова, если владелец WRX планирует активно ездить по дорогам, на которых можно проводить ралли.

Анонсируя новинку, компания опубликовала еще очередной видеоролик, в котором WRX S4 можно увидеть с розовыми шильдиками STI. Это означает лишь то, что верхней комплектацией WRX S4 в Японии остается STI Sport, а о премьере нового поколения WRX STI речи пока не идет.

Предварительные данные о стоимости WRX S4 в Японии опубликуют в ближайшие дни.

Кроссовер получает обновленное электронное оснащение и косметические доработки во внешности, а Wilderness - улучшенную подвеску, салон и собственные элементы внешнего дизайна.

Forester Wilderness становится второй моделью в линейке для активного отдыха после Outback. Снаружи автомобиль легко отличить по функциональному защитному пластиковому обвесу, иным противотуманным фарам, антибликовой черной полосе на капоте и собственным 17-дюймовым дискам с черной отделкой и AT-шинами Yokohama Geolandar. По-иному автомобиль выглядит и из-за увеличенного на 12,7 мм дорожного просвета после установки новых амортизаторов и пружин. Теперь минимальный просвет составляет 233 мм.

Из невидимых особенностей версии Forester Wilderness - иное передаточное число главной передачи (4.11:1 вместо 3.70:1), изменения в настройках вариатора.

Отделка интерьера выполнена водоотталкивающим материалом StarTex, появились новые коврики.

Двигатель только один - 2,5-литровый Boxer мощностью 182 л.с. (135 кВт) и крутящим моментом 238 Нм. Трансмиссия - только вариатор, привод - полный, масса буксируемого прицепа - до 1 360 кг.

Forester Wilderness также получит новые релинги, рассчитанные на нагрузку в 100 кг в движении в 363 кг во время стоянки. В оснащении выделяют электропривод двери багажника, аудиосистему Harman Kardon и мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном (у базового Forester - 6,5-дюймовый).

Остальные варианты Forester (базовый, Premium, Sport, Limited и Touring) получают новую решетку радиатора, доработанные фары (в т.ч. противотуманные в бампере). Новые видеокамеры работают в составе комплекса Eyesight, программное обеспечение также обновлено.