Премиум-версия хэтчбека Note вышла в продажу в Японии 17 августа, а по данным на 8 сентября, т.е. за три недели, получено более 10 000 заказов. Компания изучает их структуру, пытаясь разобраться, что предпочитают покупатели.
У Note Aura в Японии, по сути два уровня оснащения (G и G Leather Edition), но стоимость каждого из них несколько увеличивается при добавлении полного привода (Four). Как оказалось, 71 % покупателей выбрали максимальный уровень оснащения (в сочетании с передним приводом - 45, с полным - 26 %). Доля полноприводных Note Aura в общем количестве заказов составляет 33 %. Самой невостребованной комплектацией оказалась G Four - только 7%.
Nissan отмечает, что более 80% всех Note Aura будут оснащены навигационной системой NissanConnect, системой полуавтоматического управления ProPilot, а также улучшенной аудиосистемой Bose с дополнительными динамиками в передних сиденьях.
Компания установила, что больше половины покупателей Note Aura переходят на эту модель с седанов, кроссоверов и минивэнов. Также высока доля (не уточняется насколько) тех, кто покупает Nissan Note Aura после иностранных брендов. Nissan уточняет, что это была одна из целей создания премиум-версии.
Возраст покупателей различный. Около 30% старше 50 лет, а наибольшая доля (более 30%) приходится на возраст 40-50 лет.
Одинаковыми по популярности (по 17 %) оказались двухцветная схема "белый перламутр + черная крыша" и обычный белый перламутр. Доля красных Note Aura с черной крышей (Garnet Red + Super Black) - 14 %. У просто черных (Midnight Black) Note Aura 11 %. Голубой перламутр набрал 9%, а двухцветная черно-бронзовая схема - 8 %.
Стоимость Nissan Note Aura составляет 2 613 300 - 2 957 900 иен.
Модель получит собственное название Note Aura и от стандартного Note будет отличаться не только этим, но также доработанной внешностью, заметными улучшениями в салоне и более мощной силовой установкой.
Note Aura адресована японскому рынку, где выйдет в продажу в начале осени. Note Aura легко отличить от обычного Note по иной передней части: автомобиль получил собственные фары, решетку радиатора и бампер, а также фонарям, объединенным в единый горизонтально расположенный элемент. Предложат 14 вариантов окраски, в т.ч. 5 двухцветных схем и 9 однотонных. Авто получит 17-дюймовые диски.
В салоне новая передняя панель с 12,3-дюймовым экраном, играющим роль приборного щитка и 9-дюймовым для навигации и системы кругового обзора. Установлены более комфортные передние сиденья. В их подголовниках могут располагаться динамики аудиосистемы BOSE Personal Plus Sound System (предлагается за доплату). Материалы, как утверждается, существенно превосходят по качеству исходную модель Note. Также существенная работа проведена по улучшению шумоизоляции салона.
Note Aura оснащается комбинированной силовой установкой e-Power. Это последовательный гибрид, в котором 3-цилиндровый 1,2-литровый бензиновый ДВС используется только для подзарядки, питающих электродвигатель EM47 (в версии с полным приводом Four - также дополнительный электродвигатель MM48).
Мощность силовой установки Note Aura составляет 100 кВт (134 л.с.), крутящий момент - 300 Нм. По этим показателям она превосходит исходную для обычного Note на 15 кВт (20 л.с.) и 20 Нм.
Стоимость Nissan Note Aura в Японии составит 2 610 300 - 2 957 900 иен. Различия между комплектациями только в типе привода и наличии кожаной отделки салона.
Компания подводит итоги первого месяца продаж нового поколения модели, которое впервые в своей истории теперь предлагается только в виде последовательного гибрида с установкой e-Power
В Японии автомобиль вышел в продажу 23 декабря 2020 года. Стоит отметить, что пока на внутреннем рынке доступны только переднеприводные варианты, а полноприводные должны появиться в феврале. Компания сообщает, что, по данным на 1 февраля, получила и обработала 20 044 заказов при ежемесячном плане продаж в 8 000 авто.
Проанализировав заказы, компания отметила, что почти никто не заказал и не купил Note e-Power в базовой комплектации. Так часто бывает на старте продаж, но в отношении новинки процент выбравших максимальный вариант X действительно высок - 84,2 %. Промежуточную версию S заказали 15,6%, а доля базовой F ничтожно мала - всего 0,2 %.
Высоким оказался спрос на опции. У 70% автомобилей будет установлена система кругового обзора Around View Monitor. 69% новых Note оснащены светодиодными фарами, 58% имеют навигационную систему Nissan Connect, а у 41% есть система полуавтоматического управления ProPilot.
В отношении цветов предпочтения японцев остались традиционными. Безоговорочный лидер - белый перламутр (27 %). Второе место и более чем вдвое меньшая доля у синего перламутра (Aurora Flare Blue Pearl) - 13%. Третий по популярности темно-серый (Dark Metal Gray) - 11%. В пятерке наиболее востребованных вариантов окраски оказалась только одна двухцветная схема - синий кузов (Vivid Blue) с черной крышей (Super Black). Таких Note 10%. Замыкает пятерку наиболее популярных цветов серебристый (Brilliant Silver) - 9%.
Стоимость Nissan Note с передним приводом составляет 2 029 500 - 2 186 800 иен.
Новое поколение модели анонсировали в Японии в конце ноября. Теперь авто выходит в продажу на внутреннем рынке, но пока только с передним приводом. Полноприводные версии начнут продавать в феврале 2021, а пока компания называет их характеристики и стоимость.
Как известно, новый Note у себя на родине будет предлагаться только с комбинированной установкой последовательного типа e-Power. ДВС в ней используется в качестве генератора для подзарядки батарей, питающих ходовой электродвигатель. В переднеприводной версии он один (EM 47). Мощность ДВС HR12DE составляет 60 кВт (80 л.с.) при 6 000 об/мин, крутящий момент - 103 Нм при 4 800 об/мин. и электродвигателя EM 47- 85 кВт (114 л.с.) в диапазоне 2 900 - 10 340 об/мин и 280 Нм в диапазоне 0 - 2 900 об/мин.
Главным конструктивным отличием Note в полноприводной версии Four является наличие второго электродвигателя на задней оси. Его мощность составляет 50 кВт (67 л.с.), показатели крутящего момента не приводятся.
Система контроля полного привода, как утверждается, позволяет управлять обоими электродвигателями независимо друг от друга, в соответствии с дорожными условиями.
Для Nissan Note с полным приводом предусмотрено две комплектации: S Four и the X Four. Подробности о составе отдельно не сообщаются, но, вероятно, они будут аналогичными по уровню оснащения переднеприводным S и X.
Данные о расходе топлива также появятся ближе к дате начала продаж, но, вероятно, переднеприводная и полноприводная версии будут различаться несущественно. Расход топлива для переднеприводной версии заявлен на уровне 3,4-3,5 л/100 км (в зависимости от комплектации).
Стоимость Nissan Note в полноприводных версиях Four составит 2 288,000 - 2 445 300 иен.
Автомобиль доработан снаружи и в салоне, но силовая установка остается без изменений, хотя добавлен спортивный режим с иными настройками. В продаже новинка появится в ближайшие месяцы.
Note Aura Nismo войдет в домашнюю линейку Nissan Nismo для внутреннего рынка Японии. Пока только там доступна исходная версия Note Aura, от которой у Note Aura Nismo немало отличий.
Утверждается, что в дизайне использовали черты гоночных машин Nissan серии Formula E. Выделяется передний спойлер, накладки на пороги, новые 17-дюймовые диски и задний бампер с диффузором и декоративными вставками. Обвес имеет характерную для Nismo красную акцентную отделку. В том же стиле выполнена отделка боковых зеркал. Крыша автомобиля, ее стойки, а также спойлер на дверце багажника - черные.
В салоне - спортивные передние кресла Recaro, улучшенная отделка передней панели, иная графика приборного щитка. Сиденья имеют комбинированную отделку сочетанием ткани и искусственной кожи с красной прострочкой.
Цвета кузова - белый, черный, красный и два оттенка серебристого.
Силовая установка e-Power остается такой же, как у Note Aura. В ее основе - 1,2-литровый двигатель, работающий как электрогенератор. В движение авто приводят электродвигатели. Суммарная мощность - 134 л.с., крутящий момент - 300 Нм. Предусмотрено три режима движения - Normal, Eco и новый Nismo Mode. В нем, как утверждается, улучшен отклик на акселератор. Первые два режима также изменены, в сравнении с Note Aura и призваны обеспечить наибольший комфорт, с учетом изменений в подвеске, сделавших ее жестче, но улучшивших управляемость.
Стоимость Note Aura Nismo пока не названа. В отношении даты начала продаж официальная формулировка звучит как "позже в этом году".
Анонсированная новая премиум-модификация электрифицированного хэтчбека получит возможность еще больше выделиться на фоне других Note за счет косметических улучшений во внешности, которые обойдутся владельцу относительно недорого.
Будет два варианта пакетов - основной Grand Style Package и расширенный Grand Style Package Plus One. В состав основного входят накладки на передний и задний бамперы, декоративно-защитная накладка верхнюю часть порогов, накладка на боковые зеркала с "плывущим" указателем поворота, а также подсветка нижней части салона в ногах водителя и пассажира. Что касается цветов внешних декоративных, то можно получить матовые серебристый (Dark Metal Gray) и бронзовый (Copper). Стоимость "металлических" вариантов - 196 400 иен, но будет доступен и черный за 185 400 иен.
На опубликованных фото Note Aura с пакетом Grand Style Package отличается также частью крыши и стоек, окрашенных в соответствующий медный цвет, но в составе пакета подобная отделка никак не отражена.
Расширенный пакет называется Grand Style Package Plus One. В него, помимо вышеперечисленных элементов, входит декоративная подсветка решетки радиатора. Покупка обойдется в 243 700 иен при выборе медного или темно-серебристого акцентного цвета декоративной отделки и в 232 700 иен, если цвет элементов черный.
Nissan Note Aura - премиум-модификация модели Note, в Японии она появится в продаже в начале осени. Автомобиль отличается улучшенной отделкой, иными элементами дизайна, более комфортными креслами, новой панелью управления, высококачественной аудиосистемой и улучшенной шумоизоляцией. Мощность и крутящий момент силовой установки e-Power увеличены до 135 л.с. и 300 Нм.
