Компания намерена расширить линейку популярных и доступных моделей, поскольку ранее Ford прекратил выпускать такие модели, как Fiesta, Focus и Fusion в США. Образовавшийся пробел намеревались заполнить при помощи Ford EcoSport, однако спрос на эту модель оказался не слишком высоким. Рассматривают также и преемника популярного Ford Fusion, который получит увеличенный дорожный просвет и площадь остекления. Он будет предложен уже в сегменте кроссоверов.
Ford Maverick
Также компания рассматривает возможность выхода нового пикапа. Он будет располагаться ниже Maverick и, соответственно, иметь меньшие размеры. Производство Ford Maverick началось летом, предварительные заказы на него оставили около 100 000 человек.
Новая модель будет позиционироваться, как доступный и эффективный пикап с набором полезных функций. Гибридная трансмиссия Maverick обеспечит экономию топлива и снижение затрат. Стоимость будет начинаться от 20 000 долларов США. Ожидается, что подобный пикап может быть востребованным не только в США, но и в Южной Америке и Южной Африке.
Компания официально не подтвердила, что работает над таким проектом, но назвала идею "интересной". Предполагается, что новинка по размерам будет чуть компактнее Frontier.
Электрификация начинает проявлять себя даже в таком консервативном сегменте, как пикапы. Nissan имеет немалый опыт в обеих областях, поэтому использование имеющихся знаний и технологий - лишь вопрос времени. Automotive News пишет о том, что компания может стать здесь одной из первых, и соответствующие планы у нее уже есть.
Вице-президент американского подразделения Nissan Джуди Уилер, комментируя это утверждение, отметила, что "обсуждается много интересных идей", но ей "пока неизвестно о каких-либо конкретных решениях".
Предполагается, что электрический пикап Nissan будет выпущен для конкуренции с соответствующей версией Ford Maverick. Важно уточнить, что под "электрическим пикапом" подразумевается, в первую очередь, семейный многофункциональный авто для активного отдыха, а не рабочий автомобиль для коммерческой эксплуатации. Пикап в данном случае будет обладать более утилитарными свойствами, чем кроссовер.
С технологиями у Nissan в данном вопросе нет сложностей: имеются, как собственные успешные разработки в сегменте электромобилей, так и доступ к технологиям альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, в частности, к электрической платформе CMF-EV, которая легко может послужить основной для создания пикапа.
Подобный авто может помочь Nissan усилить позиции в сегменте компактных пикапов, поскольку среди полноразмерных это пока маловероятно, учитывая, что доля в нем модели Titan не превышает 1,5 %. О сроках возможного выхода электрического пикапа Nissan информации пока нет.
На тестирование вывели базовую версию маленького пикапа. Ford Maverick начального уровня будет идти с галогенными фарами. У прототипа бамперы изготовлены из неокрашенного пластика. Установлены стальные диски, однако шины довольно тонкие. Ford Maverick снабжен интересной выхлопной системой, у которой труба изгибается вверх. Можно отметить, что сдвижное заднее стекло отсутствует у этой модели.
Стоимость Ford Maverick составит менее 20 000 долларов. Однако и комплектация за эту сумму будет весьма небогатая, хотя это может оказаться полезным для тех, кто ищет пикап для решения стандартных задач.
Maverick построен на той же платформе, что и Ford Bronco Sport и Escape. По этой причине они разделят и двигатели. Будет предложен 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Его мощность равна 180 л.с. (134 кВт), крутящий момент - 240 Нм. Также доступен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, его мощность составляет 250 л.с. (186 кВт), крутящий момент равен 373 Нм. Гибридная версия может появиться позже.
Предположительно производство Maverick начнется в июле. В этом случае продажи начнутся в конце лета или в начале осени.
