Honda Motor Co., Ltd. представила новую всенаправленную систему безопасности и помощи водителю Honda SENSING 360, которая устраняет слепые зоны вокруг автомобиля и способствует предотвращению столкновений и снижению нагрузки на водителя во время вождения. Она усовершенствована по сравнению с предыдущей системой, имеет расширенный диапазон чувствительности не только спереди и сзади, но и во всех направлениях вокруг автомобиля.

Применение Honda SENSING 360 начнется в 2022 году с вывода автомобильного продукта на китайский рынок. Honda будет стремиться распространить приложение на все модели, чтобы к 2030 году оно поступило в продажу на всех основных рынках.

Стремясь создать общество без столкновений для всех, кто едет по дороге, представленный глобальным лозунгом безопасности "Безопасность для всех", Honda проводит исследования и разработку технологий безопасности с точки зрения как аппаратного, так и программного обеспечения. С момента своего появления в 2014 году усовершенствованная система безопасности и помощи водителю Honda SENSING*1 продолжает расширять свои функции, распространяя свое применение на серийные модели по всему миру и поддерживая клиентов Honda в различных дорожных ситуациях.

В Honda SENSING 360 реализовано обнаружение на 360 градусов*2. Было добавлено в общей сложности пять радаров миллиметрового диапазона спереди и в каждом углу автомобиля в дополнение к монокулярной камере*3, которая используется в нынешней Honda SENSING. Этот расширенный диапазон обнаружения покрывает слепые зоны вокруг транспортного средства, которые водителю трудно визуально проверить, и способствует предотвращению столкновений с другими транспортными средствами и пешеходами, а также снижает нагрузку на водителя, связанную с вождением. Для разработки Honda SENSING 360 компания Honda использовала свои знания и ноу-хау, накопленные в результате исследований и разработок технологий автоматизированного вождения 3-го уровня.

Honda стремится к сокращению числа смертельных случаев в дорожно-транспортных происшествиях с участием мотоциклов и автомобилей Honda к 2050 году*4 . Используя сильные стороны, уникальные только для компании, имеющей как мотоциклетный, так и автомобильный бизнес, Honda продолжит свои искренние усилия, чтобы играть ведущую роль в построении общества, свободного от столкновений.

Ключевые особенности Honda SENSING 360

Развитие тормозной системы предотвращения столкновений (CMBS)
При повороте направо или налево на перекрестке с наземной улицей, когда система обнаруживает другие транспортные средства или пешеходов и распознает риск столкновения, срабатывает система предотвращения столкновения (CMBS). Расширенное от CMBS текущего Honda SENSING, CMBS для Honda SENSING 360, имеет более широкий диапазон обнаружения, который расширяется от передней части транспортного средства, чтобы охватить все направления вокруг транспортного средства. Это позволяет системе помочь водителю избежать и смягчить столкновение с другим транспортным средством или пешеходом, одновременно въезжающим на перекресток с разных направлений.

Предупреждение о переднем перекрестном движении
Когда транспортное средство движется с низкой скоростью или трогается с места остановки на перекрестке с наземной улицей, система уведомляет водителя об информации о транспортных средствах, приближающихся для пересечения перекрестка сбоку и спереди. Когда система распознает риск столкновения с проезжающим транспортным средством, система выдает звуковые и визуальные предупреждения на счетчике, чтобы предупредить водителя и побудить к действиям по предотвращению столкновения.

Предотвращение столкновений при смене полосы движения
При смене полосы движения система помогает избежать столкновения с автомобилем на соседней полосе, приближающимся сзади. Когда система распознает риск столкновения с транспортным средством, приближающимся из слепой зоны позади транспортного средства, система выдает звуковые и визуальные предупреждения на счетчике, чтобы предупредить водителя и помочь рулевому управлению для предотвращения столкновения.

Активный помощник при перестроении Ассист*5
Во время движения с адаптивным круиз-контролем (ACC) с активированным движением на низкой скорости и системой удержания полосы движения (LKAS), а также при соблюдении определенных условий на скоростной автомагистрали, когда водитель включает поворотник*6 , система помогает с рулевым управлением при смене полосы движения.

Система помощи при прохождении поворотов
При прохождении поворота на скоростной автомагистрали с включенным ACC система правильно регулирует скорость автомобиля. Используя переднюю камеру, система определяет кривизну полосы движения до выхода на поворот и помогает водителю завершить плавный поворот.

*1 Возможности отдельных функций Honda SENSING и Honda SENSING 360 ограничены (например, способность распознавания и управления). Не переоценивайте возможности каждой функции Honda SENSING / Honda SENSING 360 и управляйте автомобилем безопасно, сохраняя при этом хорошую осанку, уделяя постоянное внимание своему окружению.
*2 У Honda SENSING 360 есть предел обнаружения. Обнаружение на 360 градусов не исключает необходимости визуального подтверждения со стороны водителя.
*3 В зависимости от периода продаж и моделей некоторые системы Honda SENSING оснащены камерой, которая не является монокулярной камерой.
*4 Целевая задача безопасности Honda к 2050 году была объявлена ??на инаугурационной пресс-конференции глобального генерального директора Honda, состоявшейся 23 апреля 2021 года.
*5 Активная система помощи при смене полосы движения не предназначена для помощи в рулевом управлении при смене полосы движения во всех ситуациях.
*6 Водителю необходимо подтвердить безопасное окружение, включая предполагаемую полосу движения, прежде чем включить сигнал поворота, чтобы активировать функцию активной помощи при смене полосы движения.