, Компания сообщила подробности о планах развития комплекса систем активной безопасности Honda Sensing 360, который планирует устанавливать на большинство новых моделей.
Ключевым моментом станет увеличение количества датчиков, позволяющих выявлять потенциальную опасность под большими углами и заблаговременно. В качестве примера приводят перспективную схему использования радаров, работающих в диапазоне 5-миллиметровых волн. Один радар будет "смотреть" вперед, еще четыре установят по углам автомобиля.
На практике это позволит существенно снизить количество аварий в двух распространенных сценариях. Первый - наезд на пешехода при повороте на перекрестке. Второй - столкновение с перпендикулярно движущимся авто при проезде перекрестка или при начале движения. Особо актуальным этот момент должен будет стать при движении на малых скоростях в плотном городском потоке.
Подчеркивается, что эффективность комплекса будет повышаться также за счет установки новых видеокамер, способных распознавать детали, недоступные радарам.
В планах и расширение функционала систем контроля за движением в полосе. Электроника будет автоматически корректировать скорость при приближении к изгибу дороги. Также улучшат схему работы системы при обнаружении опасности в мертвой зоне боковых зеркал во время перестроения. Повысят и удобство - если включен адаптивный круиз-контроль, то сменить полосу движения можно будет просто включив "поворотник".
Практическая реализация нововведений начнется уже в следующем году. Первым рынком, как утверждается, станет китайский. До 2030 года комплекс Honda Sensing 360 станет обязательным элементом оснащения автомобилей Honda во всем мире.
