, Корейские компании объединят усилия с американской Factorial Energy для разработки новой технологии. Твердотельные аккумуляторы считаются наиболее перспективным направлением, поскольку способны решить ключевые проблемы, сдерживающией широкое распространение электрокаров. В числе этих проблем - небольшой запас хода и потенциальный риск возгорания аккмуляторов.
По этой причине производители ищут возможности ускорить выход твердотельных батарей на рынок. Предполагается, что первый прорыв в этой сфере совершит Toyota, выпустив твердотельную батарею в серийном авто, однако Hyundai и Kia могут ускорить развитие технологии, если начнут состязаться с Toyota за право стать первыми.
Factorial Energy уже работает над твердотельными батареями, она представила технологию FEST (Factorial Electrolyte System Technology), которая использует запатентованный твердый электролит. Он обеспечит надежную работу аккумуляторных ячеек и будет более безопасен, чем обычная литий-ионная батарея, увеличит дальность пробега на 20-50%. Такой аккумулятор будет поддерживать прямое подключение для легкой интеграции в существующую инфраструктуру производства, занятую литий-ионными аккумуляторами.
При этом стоимость производства будет практически равна стоимости выпуска литий-ионных батарей. Впрочем, сроки выхода батарей с технологией FEST пока не обозначены, в то время как Toyota уже до конца текущего года планирует получить прототип твердотельной батареи, а BMW обозначил сроком 2025 год.
