Volkswagen рассматривает возможность переноса функции поворотников, включения и выключения фар, управления развлекательной системой и других органов управления на рулевое колесо, аналогично Tesla и Ferrari. Патентная заявка намекает на то, что элементы управления будут расположены на внутренней стороне руля, а не на его спицах. Новые поворотники могут быть сенсорными и иметь тактильную обратную связь. Предполагается, что функции будут разделены на два набора элементов управления, расположенных на левой и правой сторонах рулевого колеса. При нажатии или касании кнопки на рулевом колесе будет загораться подсветка доступных опций, после чего водитель сможет выбрать одну из функций. VW считает, что такая система будет безопасной, так как водителю не нужно будет отрывать руки от руля для доступа к различным функциям. Кроме того, эта система даст дизайнерам больше свободы для разработки рулевых колес и позволит сэкономить на разработке и производстве компонентов. Однако некоторые эксперты сомневаются в эргономичности такой системы и считают ее слишком сложной для пользователей, привыкших к традиционному рулевому колесу. Впрочем, пока нельзя говорить о серийных перспективах данной системы управления.