Иранские автомобили не пользуются доверием российских покупателей из-за проблем с качеством и недостаточной адаптацией к российским условиям. Об этом заявил руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh, Евгений Житнухин, в интервью “Российской газете”. По его словам, иранские автомобили продаются по высокой цене, начиная от 1,6 миллиона рублей, что делает их недоступными для большинства россиян, которые предпочитают более доступные модели, такие как автомобили АвтоВАЗа.

Однако, Житнухин отметил, что в перспективе иранские автомобили могут занять незначительную долю российского рынка, если будут устранены проблемы с качеством, появятся положительные отзывы от владельцев и расширится ассортимент моделей. Например, бренд SAIPA планирует поставлять в Россию рамные и легковые пикапы.

Иранские автопроизводители в 2023 году смогли произвести более миллиона автомобилей, включая 837 тысяч легковых автомобилей и 121 тысячу легких коммерческих автомобилей. Кроме того, в Иране было собрано 436 тысяч мотоциклов.

Это не первая попытка иранского автопрома завоевать российский авторынок. Впервые автомобили из Ирана появились в России в начале 2000-х. Однако, российские автолюбители до сих пор не доверяют новым моделям из Ирана, помня о проблемах с электроникой, подвеской и быстром износе деталей. В то же время, китайские автомобили были признаны пригодными для русской зимы, как отметил автоэксперт Васильев ранее.