Эксперты рассказывают, как прогревать двигатель машины в сильные морозы. Первое условие - проверить, что находится под колесами машины. Если парковку замело после снегопада, то необходимо прогревать двигатель как можно дольше, чтобы вырваться из снежного плена. Второе - учесть состояние дороги. Если вы выезжаете на скоростную магистраль, где нужно быстро ускоряться и ехать динамично, то также стоит прогреть мотор. Третье - не только двигатели, но и автоматические коробки и вариаторы нуждаются в прогреве. Если сразу после трогания с места машине придется ехать по снегу, прогревать мотор стоит почти до рабочей температуры. Также стоит подержать селектор коробки поочередно в режимах D и R - это поможет ускорить прогрев АКП и вариатора. Механика прогревается вместе с двигателем. Четвертое условие - если стекла машины покрыты изморозью изнутри и льдом снаружи, то трогаться нельзя, пока они не оттают.

Известный автоэксперт Александр Гоман рассказал о возможных причинах, по которым машина может не завестись в сильные морозы. Он отметил, что часто в этом виноват аккумулятор, который разряжается, а также проблемы с свечами, грязной дроссельной заслонкой или форсунками. Другой эксперт, Сергей Пономарев, предупредил о том, какие вещи опасно оставлять в салоне машины в мороз.

Алексей Ревин, эксперт журнала “За рулем”, назвал ситуации, когда стоит дольше прогревать двигатель автомобиля. Если вы сразу выезжаете на трассу, где нужно быстро набрать скорость и ехать, то и силовой агрегат надо прогревать дольше. Механическая коробка прогревается вместе с двигателем.

Никита Гудков, эксперт журнала “За рулем”, отметил, что пока нет никаких достоверных статистических данных о том, что китайские машины ломаются на морозе чаще или особенно. Он указал, что у “китайцев” проблемы такие же, что и у других машин - иногда подтекает масло из-за задубения прокладок и сальников, а также замерзания системы вентиляции картера. Замерзают замки дверей. Однако у китайских автомобилей практически нет проблем с пуском на морозе в минус 30 градусов и ниже. Сергей Логинов, автоэксперт, отметил, что главные проблемы китайских машин зимой в России связаны с жидкокристаллическими мониторами. У некоторых мониторы вообще не загораются или мерцают, а у других выскакивают посторонние символы.