Российские страховые компании могут получить разрешение на использование б/у запчастей при ремонте автомобилей по ОСАГО к концу 2024 года. Об этом заявил глава Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Евгений Уфимцев в интервью газете “Известия”. По его словам, повторное использование определенных комплектующих не повысит риски эксплуатации отремонтированных машин. В настоящее время средний возраст автопарка в России составляет 15 лет, что приводит к нехватке и подорожанию запчастей.

В рамках действующего законодательства ремонт автомобилей за счет страховщика является приоритетной формой возмещения ущерба по договорам ОСАГО. Однако страховые компании сталкиваются с проблемой нехватки новых запчастей, а также с задержками в поставках заказанных деталей. В связи с этим, страховщики выступают за возможность использования б/у запчастей при ремонте автомобилей по ОСАГО.

Евгений Уфимцев отметил, что ВСС привлек научно-исследовательский институт автотранспорта для изучения вопроса применения “подержанных” запчастей. В июле 2024 года ожидается получение списка деталей, которые можно повторно использовать при ремонте машин, а также пояснений по оценке их состояния. После этого ВСС планирует выступить с инициативой о корректировке нормативных документов и закона для разрешения использования б/у запчастей в определенных случаях.

Однако принятие такого решения требует согласования с Центробанком, Минфином и Минтрансом. Если идею одобрят соответствующие ведомства, страховые компании могут получить разрешение на использование б/у запчастей к концу 2024 года.

Кроме того, в ходе интервью Евгений Уфимцев также заявил, что дорожные камеры начнут фиксировать нарушителей без действующего полиса ОСАГО в 2024 году. Штрафы за отсутствие страховки будут выписываться не чаще одного раза в сутки, а размер штрафа останется прежним - 800 рублей.