Калининградский завод “Автотор” планирует начать серийное производство электрокаров собственной разработки в 2025 году. Глава совета директоров автохолдинга Валерий Горбунов сообщил, что первые экземпляры будут представлены до конца текущего года. Работа над созданием собственного электромобиля идет в графике, он создается на базе технологически независимой платформы и предполагает высокую локализацию. Большая часть компонентов, включая критически важные, будет производиться на новых заводах, которые создает “Автотор”. Компания также работает над выпуском другого электрокара совместно с китайскими партнерами. Пилотная партия электромобилей была выпущена в декабре прошлого года и будет реализована в Калининграде. Все модели компактных электромобилей будут представлены на рынке под общим брендом, так как они включены в общую программу по созданию производства электромобилей и автокомпонентов, которую реализует “Автотор”. По неофициальной информации, электромобили будут выпускаться под брендом “Амбер”. На предприятии планируется локализовать электродвигатель, редуктор, шасси автомобиля и рулевое управление, а также тяговую батарею, силовую электронику, кузов и кузовные системы. Бюджет разработки конструкции компактного электромобиля составил 481,5 млн рублей, а на создание испытательной лаборатории электросиловых установок потребовалось 427 млн рублей.

Калининградский завод “Автотор” также сотрудничает с компанией "Газпром газомоторные системы" и представил версию седана BAIC U5 Plus с газобаллонным оборудованием в рамках Петербургского международного газового форума. На заводе была выпущена пилотная партия битопливных автомобилей в 20 единиц. Автомобили оснащены двумя баллонами для размещения компримированного природного газа, которые установлены в нише запасного колеса, что позволяет сохранить объем багажника. Все оборудование для использования газомоторного топлива устанавливается и проверяется в заводских условиях и не требует дополнительной сертификации. Автомобили будут выпускаться с уже внесенной записью в ПТС, что они являются битопливными. Покупатели смогут зарегистрировать данные автомобили в Госавтоинспекции без дополнительного согласования.

“Автотор” также сотрудничает с марками Kaiyi, BAIC, SWM, JMC и Foton, а также начнет выпуск автомобилей под брендом Dongfeng Sokon (DFSK) на своих мощностях в Калининграде. В прошлом году завод произвел 38 тысяч автомобилей китайских брендов.