В Узбекистане возник скандал в связи с отсутствием запчастей для автомобилей Chevrolet Tracker и Chevrolet Onix местной сборки. Владельцы этих моделей начали жаловаться на проблему, отмечая, что детали невозможно найти ни на электронных торговых площадках, ни в других магазинах. Поэтому им пришлось обращаться только в официальные сервисные центры компании UzAuto Motors, производителя данных автомобилей. Пресс-служба компании подтвердила, что гарантийный срок производителя все еще действует на большинство автомобилей, и обслуживание должно производиться только в авторизованных сервисных центрах, которые имеют необходимые детали и оборудование.

В то же время, у обладателя Lada Vesta NG были обнаружены китайские тормозные механизмы. Мужчина жаловался на скрип тормозов и плохую работу механизмов. После более подробного изучения выяснилось, что после обновления модели “Веста” тормоза были заменены на китайские компоненты. Владелец автомобиля не смог найти подходящие тормозные колодки ни у официального дилера, ни в автомагазинах или интернете. Единственным решением стало полная замена передних суппортов на механизмы старого образца.

Другие владельцы Lada Vesta NG таких проблем с тормозами не испытывали, однако жалобы на скрипы и стуки в китайских тормозах были замечены. Дилеры Lada пока не смогли устранить эти проблемы. Несмотря на это, завод опроверг информацию о дефиците автомобилей семейства Vesta, отметив, что до 70 процентов машин доставляются в салоны в некомплектном состоянии.