Toyota объявила о предстоящем выпуске нового поколения внедорожника “Прадо”, который будет оснащен тремя различными двигателями. Первым двигателем будет 2,8-литровый турбодизель 1GD-FTV, который уже используется на моделях Hilux и Fortuner. Вторым двигателем будет бензиновый агрегат TJA250 с турбонаддувом, возможно, предназначенный для гибридной версии внедорожника. Третий двигатель будет базовым 2,7-литровым атмосферным двигателем 2TR-FE. Однако отсутствует ожидаемый бензиновый турбомотор объемом 3,4 литра, возможно, он будет предложен позднее или не будет доступен в некоторых регионах.

Компания FAW-Toyota подтвердила планы выпустить новый Toyota LC Prado, собранный в Китае, в 2024 году. Предприятие планирует модернизировать производственные мощности для выпуска около 36 тысяч внедорожников ежегодно. Американская версия “Прадо” будет ориентирована на бездорожье, с фокусом на функциональности, а не роскоши.

Появились слухи о снятом на дорогах прототипе нового ретро Prado или Land Cruiser 70, однако фотографий пока нет. Рендеры, опубликованные в издании, максимально приближены к реальности. Также стало известно, что новый “Прадо” будет иметь подвеску на листовых рессорах, что было подтверждено еще в начале 2023 года. Новые шпионские фото подтверждают эту информацию.

Премьера нового “Прадо” ожидается до конца года, а тизерная кампания уже началась. Было подтверждено тесное родство между Lexus GX "2024 и новым LC Prado. Силуэты внедорожников будут идентичными в профиль, но будут отличаться дизайном передней и задней частей. Однако остается вопрос о ретродизайне с круглыми фарами, о котором говорят японские инсайдеры. Пока нет ясности о том, будет ли такой дизайн предложен в глобальной или североамериканской версии. Североамериканская версия также будет иметь заднюю подвеску на листовых рессорах, однако пока существует путаница в этом вопросе.